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NETTOYAGE DU FILTRE A CARBURANT

Avertissement : Produit inflammable

Intervalle de nettoyage et contrôle : Mensue l (toutes les 50 heures de marche)

Tête d'aspiration dans le réservoir de carburant

–Le filtre à carburant (1) de la tête d'aspiration est utilisé pour filtrer le
carburant requis par le carburateur.
–Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer à carburant. Ouvrir le
bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête
d'aspiration à travers l'ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis,
pollués ou bouchés.
–Une alimentation en carburant insuffsante peut empêcher le moteur
d'atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de
remplacer le filtre à carburant au moins tous les 4 mois afin d'assurer une
alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.
REMPLACEMENT DU TUYAU A CARBURANT

Attention : Produit inflammable

Intervalle de nettoyage et contrôle :Quotidien (toutes les 10 heures

de marche)

Remplacement : Annuel (toutes les 200 heures de marche)

Remplacer le durite chaque année, quelque soit la fréquence de marche. Une
fuite d’heuil peut provoquer un incendie.
S’il y a une fuite découverte pendant contrôle, remp lacer le tuyau à huile sans
délai.
CONTÔLE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
–Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie
d'allumage.
–L'espacement entre les deux électrodes de la bougie d'allumage devrait être
de 0,7 - 0,8mm (0,028" - 0,032"). Si l'espacement est trop large ou trop
étroit, le régler. Si la bougie d'allumage est bouchée avec de la calamine ou
encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.
ATTENTION:Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d'allumage lorsque le
moteur tourne (risque d'électrocution haute tension).
GRAISSAGE DU CARTER D’ENGRENAGE
–Alimenter le carter d’engrenage en graisse (Shell Alvania 2 ou équi valent) à
travers le trou de graissage toutes les 30 heures. (Se procurer de l’huile
MAKITA d’origine auprès de son agent MAKITA.)
CONTROLE DES BOULONS, ECROUS ET VIS
–Resserrer les boulons, écrous, etc relâché.
–Vérifier la fuite de carburant et d’huile.
–Renouveller les pièces endommagées. Les poussières et ordures adhérant aux aubes peuvent causer un grippage.
NETTOYAGE DES PIECES
–Tenir le moteur toujours net.
–Tenir les ailettes de cylindre propres de toutes poussières et particules. Ce la peut provoquer un échauffement et un grippage du moteur.
REMPLACEMENT DES JOINTS ET GARNITURES
Lors de remontage après le moteur est démonté, ne pas manquer de renouveler les joints et garnitur es.
Toutes maintenances ou reglages non decrits dans ces instructio ns doivent etre réalisées par un agent du S.A.V. habilité.
Tuyau à carburant
0.7mm-0.8mm
(0.028”-0.032”)
Carter d’engrenage
Trou de
graissage
Tuyau à carburant
Collier de flexible
Filtre à carburant (1)