8.1Vérifiez la polarité des bornes de batterie. En général, le diamètre de la borne POSITIVE (POS., P., +) est plus grand que celui de la borne NÉGATIVE (NÉG., N.,
8.2Branchez un câble de batterie isolé de calibre 6 d’une longueur d’au moins
60 cm à la borne NÉGATIVE (NÉG., N.,
8.3Branchez la pince POSITIVE (rouge) du chargeur sur la borne POSITIVE (POS., P., +) de la batterie.
8.4
8.5Pour débrancher le chargeur, suivez toutes les étapes de la procédure de connexion en sens inverse.
9.FONCTIONS ET COMMANDES DU CHARGEUR
9.1INTERRUPTEUR MARCHE (I ) / ARRÊT (O)
L’interrupteur MARCHE (I) / ARRÊT (O) est situé dans la partie supérieure gauche. La mise de l’interrupteur à la position ARRÊT (O) entraîne la coupure de l’alimentation en c.a. du chargeur, sans toutefois interrompre le passage de courant de la batterie au chargeur.
9.2AMPÈREMÈTRE
Situé sur l’avant du chargeur, il indique le nombre d’ampères qui passent du chargeur à la batterie. Il comporte deux zones marquées CHARGE et START (DÉMARRAGE), ainsi qu’une valeur numérique sous forme graphique.
9.3Sèlecteur de RÉGIME/TENSION
Situé près du coin supérieur gauche, il permet de régler la tension et le courant.
10 AMP : Pour la charge lente des batteries à faible charge utilisées dans les motocyclettes, les motoneiges, les tondeuses à gazon, les tracteurs de jardin, etc. Aussi, pour la charge à faible débit des batteries d’automobile.
30 AMP : Pour la charge rapide des batteries de véhicule ordinaires et à cycle profond. N’UTILISEZ PAS ce réglage pour les petites batteries à faible capacité.
50 AMP CHARGE D’APPOINT : Pour la charge rapide à débit très élevé. Respectez les régimes nominaux de charge rapide à régime élevé qui figurent sur l’avant du chargeur (min/max, marche/arrêt).
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