Installation
FRANÇAIS
Connexions des appareils | FRANÇAIS |
•Vérifiez toutes les connexions et tous les systèmes avant l’installation finale.
•N’utilisez aucune pièce non autorisée.
L’utilisation de pièces non autorisées peut causer un mauvais fonctionnement.
•Consultez votre revendeur si l’installation
nécessite que vous perciez des trous ou effectuiez d’autres modifications du véhicule.
•N’installez pas l’appareil dans un endroit où:
—il peut gêner la conduite du véhicule.
—il peut causer des blessures à un passager à la suite d’un arrêt brutal.
•Le laser à
•Des performances optimales peuvent être obtenues quand l’appareil est installé avec un angle de moins de 60°.
60°
Montage avant/arrière DIN
Cet appareil peut être installé correctement par
“l’avant” (montage avant conventionnel DIN) ou par “l’arrière” (montage par l’arrière DIN, en util- isant les trous taraudés de chaque côté du châs- sis). Pour les détails,
Montage avant DIN
Installation avec l’amortisseur en caoutchouc
Tableau de bord | Manchon de montage | ||||
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182 |
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| Amortisseur en |
53 | |||||
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| caoutchouc |
Vis
1.Insérez le manchon de montage dans le tableau de bord.
•Si l’installation se fait dans un emplacement étroit, utilisez le manchon de montage fourni. S’il y a suffisamment de place derrière l’appareil, utilisez le manchon de montage fourni avec la voiture.
2.Fixez le manchon de montage en utilisant un tournevis pour tordre les languettes de métal (90°).
3.Installez l’appareil comme montré sur l’illustra- tion.
Retrait de l’appareil
1.Étendez la partie supérieure et inférieure de la garniture vers l’extérieur pour la retirer. Pour fixer de nouveau la garniture, poussez la garniture sur l’appareil jusqu’à ce qu’elle s’emboîte en pro- duisant un bruit sec. (Si la garniture est fixée à l’envers, elle ne s’emboîte pas correctement).
•Il est plus facile de retirer la garniture quand le panneau avant est détaché.
Garniture
2.Insérez les clés d’extraction fournies de chaque côté de l’appareil jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
3.Tirez l’appareil pour le sortir du tableau de bord.
Montage arrière DIN
1.Étendez la partie supérieure et inférieure de la garniture vers l’extérieur pour la retirer. Pour fixer de nouveau la garniture, poussez la garniture sur l’appareil jusqu’à ce qu’elle s’emboîte en pro- duisant un bruit sec. (Si la garniture est fixée à l’envers, elle ne s’emboîte pas correctement).
•Il est plus facile de retirer la garniture quand le panneau avant est détaché.
Garniture
2.Déterminez la position appropriée dans laquelle les trous du support de montage coïncident avec ceux du côté de l’appareil.
3.Serrez deux vis de chaque côté.
•Utilisez des vis à tête bombée (5 mm ⋅
8 mm) ou des vis à tête encastrée (5 mm ⋅
9 mm), en fonction de la forme des trous dans le support.
Vis
Tableau de bord ou console
Support de montage fourni avec la voiture
Fixation du panneau avant
Si vous ne prévoyez pas de détacher le panneau avant, il peut être fixé avec les vis et les crochets fournis.
1.Attachez les crochets des deux côtés de la face avant.
Crochet
2. Remettez la face avant en place sur l’appareil.
3. Faites pivoter les crochets en position droite.
4.Fixez la face avant sur l’appareil avec les vis.
Vis
Remarque:
•Si cet appareil est installé dans un véhicule sans position ACC (accessoire) sur le commutateur d’allumage, le câble rouge doit être connecté à une borne qui peut détecter la position du commu- tateur d’allumage. Sinon, la batterie risque de se décharger.
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| CC |
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| F | A | O |
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| F | O |
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| O | F |
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| R | A |
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| T |
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| T |
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Position ACC | Pas de position ACC | |||||||||
•Utiliser cet appareil dans d’autres conditions que les conditions suivantes peut entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement.
—Véhicule avec une batterie de 12 volts et une mise à la masse négative.
—Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4 ohms à 8 ohms (valeur d’impédance).
•Pour éviter tout
—Déconnectez la borne négative de la batterie avant l’installation.
—Fixez solidement les câbles avec des serre- câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
—Tenez tous les câbles à l’écart des parties mobiles, telles que le levier de vitesse et les rails des sièges.
—Tenez tous les câbles à l’écart des endroits chauds, tels que les sorties du chauffage.
—Ne faites pas passer le câble jaune par un trou dans le compartiment du moteur pour le con- necter à la batterie.
—Recouvrez tous les câbles non connectés avec du ruban isolant.
—Ne raccourcissez aucun câble.
—Ne coupez jamais l’isolant du câble d’alimen- tation de cet appareil afin partager l’alimenta- tion avec un autre appareil. La capacité élec- trique du câble est limitée.
—Utilisez un fusible de la valeur donnée.
—Ne connectez jamais le câble négatif des enceintes directement à la masse.
—N’attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
•Le signal de commande est sorti par le câble bleu/blanc quand cet appareil est sous tension.
•Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise d’alimentation d’un amplificateur extérieur. Et ne le connectez pas à la prise d’alimentation de l’an- tenne automatique. Sinon, la batterie risque de se décharger ou un mauvais fonctionnement peut se produire.
•Les connecteurs
•Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les
câbles de masse des autres produits (en particulier les appareils à haute intensité tels que les amplifi- cateurs) doivent être câblés séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement s’ils se détachent.
•La fonction des câbles peut différer en fonc- tion de l’appareil, même si la couleur est la même. Lors de la connexion de ce système,
