Power Connection Details
Before installing your amplifier, disconnect the negative (ground) wire from the vehicle’s battery and secure it away from the battery. This will prevent accidental damage to the system. And to
yourself as well.
This amplifier’s “+12 VDC” and “GROUND” (chassis ground) connections are designed to accept 4 AWG power wire or smaller. We recommend a power wire of at least 8 AWG. Bigger power wire means more room for more power to flow. To connect the power wires to the amplifier, first back out the set screw on the top of the amplifier using the included hex wrench. Strip 1/2 inch (12mm) of insulation from the end of each wire and insert the bare wire into the receptacle on the front panel of the amplifier, seating it firmly so that no bare wire is exposed. While holding the wire in place, tighten the set screw firmly.
The ground connection should be made using the same gauge wire as the power connection (since they must carry the same amount of power) and should be kept as short as possible.
Make a direct connection between the Ground Terminal of the amplifier (“GROUND”) and the chassis of the vehicle. Metal must connect to metal. Be sure that all body paint, undercoat- ing, insulation or obstruction is removed from the area of the ground connection to ensure a direct and secure ground con- nection. Use a “star washer” to better “lock down” the ground connection.
This amplifier uses a conventional +12V remote
Remote Bass Gain Module
This amp features an optional Remote Bass Gain Module connection. The Remote Bass Gain Module is standard with the MONO model, and available separately for the 2- and
Détails des connexions de l’alimentation :
Avant d’installer l’amplificateur, déconnectez le câble négatif (masse) de la batterie et
Les connecteurs de cet amplificateur « +12 VDC » et « GROUND » (masse) sont conçus pour accepter du câble de calibre aussi gros que 4 AWG. Nous recommandons du câble de calibre minimum 8 AWG. Plus le câble est gros, moins le courant a de résistance.
Pour connecter les câbles d’alimentation à l’amplificateur, desserrez d’abord la vis à pression située au dessus de l’am- plificateur à l’aide de la clé hexagonale fournie. Retirez 12
mm(1/2 po) d’isolant du bout du fil et insérez fermement le fil dénudé dans la prise située à l’avant de l’amplificateur en vous assurant que la partie dénudée du fil n’est pas exposée. Retenant le fil en place, resserrez la vis à pression. Le câble de masse (négatif) doit être du même calibre que le câble d’alimentation (puisqu’il conduit la même quantité de courant) et doit être aussi court que possible. Faites un raccord direct entre le câble provenant de la borne négative de l’amplifica- teur (« GROUND ») et le châssis du véhicule.
Cet amplificateur utilise un câble conventionnel +12V pour l’interrupteur à distance, contrôlée typiquement par la sortie d’interrupteur à distance de l’unité de source. L’amplificateur s’allume lorsqu’un courant de +12v est présent à son entrée « REMOTE » et s’éteint lorsque le courant +12V est retiré. Si l’u- nité de source n’est pas munie d’une sortie dédiée d’interrup- teur à distance, le câble d’interrupteur à distance de l’amplifi- cateur peut être connecté au +12V via un interrupteur tirant son courant d’un circuit de commutateur d’allumage. Tout câble/fil qui traverse des parois ou des traverses de métal, une cloison
une consigne.
«Module de contrôle du gain des graves à distance » (Remote Bass Gain Module)
Ce module est fourni avec le modèle MONO et offert en option pour les modèles à 2 et 4 canaux. Il utilise du fil et des connecteurs standards de téléphone.
Pour connecter le module à l’am- plificateur, insérez la fiche de téléphone dans la prise située sur le panneau de contrôle de l’am- plificateur. Installez le « module de contrôle du gain des graves »
àportée de la main, sur ou sous le tableau de bord du véhicule.
20