RÉVISION ET RÉGLAGES
REGLAGE DU LEVIER DE CONTRÔLE DU DE LA BOÍTE DE VITESSES (Voir la Fig. 27)
Le levier de contrôle de la boîte de vitesses est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages.
•Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie avant de la arriére;
•Faites démarrer le moteur et déplacer le levier du mouvement de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à ce que le tracteur n'auance mine recule;
•Gardez le levier de contrôle de la boîte de vitesses dans cette position et éteindre le moteur;
•Gardez le levier dans la position
•Déplacez le levier de contrôle au point mort (N) (vanne de fermeture),
•Vissez à fond le boulon de réglage.
REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour atteindre le boulon de réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.
Si le tracteur continue à glisser progressivement vers l'avant ou vers l'arrière après ce réglage et avec le levier au point mort, effectuez les opérations ci dessous:
•Desserrez le boulon de réglage
•Déplacez le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou 1/2 pouce dans la direction du glissement;
•Vissez à fond le boulon de réglage,
•Faites et faites un essai démarrer le moteur.
•Si le tracteur continue à glisser, répétez les opérations
LEVIER DE CONTRÔLE | POINT MORT VANNE DE |
DU MOUVEMENT | FERMETURE |
| BOULON DE REGLAGE |
FIG. 27 |
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POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voir la Fig. 28)
•Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
•Enlevez le
•Réparez le pneu et
•Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
•Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue dans la rainure d’essieu.
•Réinstallee le
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect ob- turateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
RONDELLES
BAGUE DE
FERMETURE
COUVERTURE
D’ESSIEU
CLÉ CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
FIG. 28
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BATTERIE FAIBLE (Voir la Fig. 29)
AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb et à l’acide produisent des gaz explosifs. Gar- dez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Portez toujours des lunettes protectrices lorsque vous êtes pré d'une batterie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.
POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en position horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur sont droites, enlevez le volant de direction et rassemblez- le selon les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.
CONVERGENCE DES ROUES AVANT/ CARROSSAGE
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con- vergence ou le carrossage des roues avant, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.
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POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -
•Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne
•Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGA- TIVE
•Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie.
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PROCÉDURES -
•Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.
•Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.
