ENTRETIEN
Vérifiez le système de frein
Vérifiez la pression des pneus
Vérifiez le système de présence d'opérateur et le système del ROS.
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse | 3 |
Tableau de lubrification
Vérifiez le niveau de batterie
4
Nettoyez la batterie et les bornes
Vérifiez le refroidissement de transmission
Vérifiez L'Unisson De Faucheuse
Vérifiez les courroies trapzodales
Vérifiez le niveau d'huile du moteur |
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Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre) | 1,2 | ||
Remplacez l'huile du moteur (sans filtre) | 1,2 | ||
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Nettoyez le filtre à air | 2 | ||
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Nettoyez le tamis à air | 2 | ||
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Inspectez le |
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Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un) | 1, 2 | ||
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Nettoyez les ailettes de refroidissement | 2 | ||
Remplacez la bougie d'allumage |
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Remplacez la cartouche | 2 | ||
en papier du filtre à air | |||
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Remplacez le filtre d'essence |
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1-
2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.
3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux.
4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.
L E S R E C O M M A N D A T I O N S GÉNÉRALES
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre tracteur.
Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps.
AVANT CHAQUE UTILISATION
•Vérifiez le niveau d’huile de moteur.
•Vérifiez le fonctionnement du système de frein.
•Vérifiez la pression des pneus.
•Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS fonctionnement bien.
•Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
1 GRAISSEUR À | GRAISSEUR À 1 | ||
PRESSION DE | PRESSION DE |
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LA BROCHE | LA BROCHE | 1 | |
1 GRAISSEUR À | GRAISSEUR À | ||
PRESSION DU |
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PRESSION DU |
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PALIER DE ROUE | |||
PALIER DE ROUE | |||
ANTÉRIEURE |
| ||
ANTÉRIEURE |
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| MOTEUR | 2 | |
1 LUBRIFIANT À TOUT USAGE
2
IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC
15MODÉRATIONGRAPHITE. UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE
