Powermate PM0463302 manual Deteccion DE Fallos DE Control EN Vacio, Instalación DE LAS Ruedas

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION

HERRAMIENTAS NECESARIAS: Llave de 7/16”, cubo y trinquete

de 3/4”, destornillador

Consulte la lista de partes y dibujo que aparecen en las páginas 8 y 9.

INSTALACIÓN DE LAS RUEDAS

1.Deslice el perno de 1/2” x 4.50” (pieza 41) a través de la rueda (pieza 33), y luego a través del soporte de la rueda, colocando el lado descentrado del centro de la rueda en contra del soporte.

2.En el lado izquierdo, enrosque la tuerca de nyloc de ½" (1.27 cm) (pieza 42) en el tornillo y apriete. En el lado derecho, enrosque una arandela de seguridad (pieza 46) y la barra de apoyo (pieza 47) en el tornillo y apriételos. Utilice como palanca un destornillador a través del agujero en la barra.

INSTALACION DEL PIE

1.Ensamble el pie (pieza 44) al canal del transportador con un perno de 1/4” x 1.75" (pieza 43). Enrosque una arandela 1/4” (pieza 17) y una tuerca nyloc 1/4” al perno para asegurar el ensamble.

Precaución: No apriete demasiado para que el material de la pata no colapse.

2.Repita el procedimiento anterior para el otro pie.

INSTALACIÓN DE LA MANIJA

1.Haga deslizar los extremos reducidos de la manija (pieza 18) hacia adentro de las caras verticales de la base, como se muestra en el diagrama.

2.Instale los pernos de 1/4” x 1.50” (pieza 45) en los tubos del exterior.

3.Inserte las tuercas “nyloc” de 1/4” (pieza 15) sobre los pernos y apriételas.

NOTA: No las apriete demasiado.

FUNCIONAMIENTO DE CONTROL EN VACIO

El circuito de control en vacío está diseñado para extender la vida útil del motor y mejorar el uso de combustible, retardando el motor hasta aproximadamente 2000 RPM en condiciones “sin carga”. El ruido también se reduce mucho en estas condiciones.

Cuando se requiere potencia desde el generador, un módulo de control electrónico automático detecta el flujo de corriente en el tomacorriente eléctrico y permite que el motor vuelva a plena velocidad o a condiciones de funcionamiento estándar. Del mismo modo, cuando se retira la carga, el generador automáticamente regresará a la condición de marcha en vacío después de un retardo de 4 a 5 segundos.

Hay un interruptor muy conveniente montado en el panel de control para lograr un acceso fácil. El mismo desactivará los circuitos de control en vacío cuando está en la posición de apagado.

DETECCION DE FALLOS DE CONTROL EN VACIO

PROBLEMA	CAUSA POSIBLE	CORRECCIÓN
La unidad no funciona en vacío	El interruptor del panel de control no	Colocar el interruptor de vacío en la
	está encendido	posición de encendido
	La carga està conectada en el	Desenchufar la carga
	receptáculo
	Mala conexión o cable defectuoso	Verificar y reparar
	Módulo IC defectuoso, electroimán	Reemplazar
	defectuoso, estator defectuoso	Consultar con el distribuidor
La unidad funciona en vacío incluso	La carga no es lo suficientemente	Colocar el interruptor de vacío en la
con una carga conectada	pesada	posición de apagado
		Aumentar la carga
	Módulo IC defectuoso	Reemplazar
		Consultar con el distribuidor
La unidad trata de funcionar en vacío	Posición incorrecta del	Restaurar la posición del imán para
pero no permanece conectada	electroimán o posición solenoide	velocidad en vacío de 2000 RPM
		Consultar con el distribuidor
	Soporte de chapaleta suelto o doblado	Apretar o enderezar
		Sustituir la chapaleta. Reajustar a 2000
		RPM
	El motor no funciona de manera estable	Ajustar carburador
		Consultar con el distribuidor

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