Entretien (suite)

Courroie d’Entrainement

Les courroies étirées sont le résultat d’utilisation normale. Lorsqu’elles sont bien ajustées, la déviation de la courroie est environ 1/2 po avec 2,26 kg de pression appliquée à mi-portée entre la poulie du moteur et la pompe.

Pour régler la tension de la courroie d’entrainement:

1.Enlever le carter de courroie et desserrer l’entretoise du moteur.

2.Desserrer les quatre attaches qui fixent le moteur à la plaque de base.

3.Mettre le moteur dans la bonne direction. La courroie doit être bien alignée lors de l’ajustement.

4.Pour aligner une courroie, placer une limande contre la face du volant, touchant la jante à deux endroits.

5.Ajuster le volant ou la poulie du moteur pour que la courroie soit parallèle à la limande.

6.Utiliser un arrache-roue pour déplacer la poulie sur l’arbre et serrer les attaches.

7.Ajuster l’entretoise et réinstaller le protecteur de courroie

Déviation 1/2 po

Courroie

Raclette

Toucher la jante àdeux endroits

Limande parallèlle à la courroie

Entreposage

1.Lorsque hors d’usage, le tuyau et le compresseur devraient être entreposés dans un endroit frais et sec.

2.Purger l’humidité du réservoir.

3.Débrancher le tuyau et l’accrocher avec les bouts ouverts face en bas pour permettre que l’humidité se purge.

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