PROBLÈME |
| CAUSE PROBABLE |
| SOLUTION |
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Le modèle s’arrête | 4. Clapet défectueux | 4. Remplacer | ||
(suite) |
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Bruit excessif | 1. Poulie de moteur ou de | 1. | Le cognement des | |
(cognement) |
| compresseur lâche |
| compresseurs est souvant le |
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| résultat de poulies de moteur |
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| ou de compresseurs lâches. |
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| Serrer les boulons de serrage |
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| et les vis de pression de la |
| 2. | Manque d’huile dans le |
| poulie |
| 2. | Vérifier le niveau d’huile; si | ||
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| carter |
| bas, vérifier pour des |
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| roulements endommagés. De |
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| l’huile sale peut causer |
| 3. | Bielle usée |
| l’usure excessive |
| 3. | Remplacer la bielle | ||
| 4. | Douille d’axe de piston usé | 4. Enlever les montages de piston | |
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| du compresseur et les inspecter |
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| pour l’usure excessive. |
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| Remplacer l’axe de piston ou |
| 5. Roulements usés |
| pistons usés au besion | |
| 5. Remplacer les roulements | |||
| 6. | Le piston frappe la plaque |
| usés et changer l’huile |
| 6. | Enlever la culasse et plaque | ||
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| de soupape |
| de soupape du compresseur |
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| et les inspecter pour des |
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| dépots charbonneux ou |
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| autres matières étranges sur |
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| le piston. Remplacer la |
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| culasse et la plaque de |
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| soupape utilisant un nouveau |
| 7. | Clapet bruyant |
| joint d’étanchéité |
| 7. | Remplacer | ||
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L’huile dans l’air de | 1. Segments de piston usés | 1. | Remplacer avec des | |
décharge | 2. | Arrivée d’air du |
| nouveaux segments |
| 2. | Nettoyer le filtre. Vérifier | ||
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| compresseur obstrué |
| pour d’autres restrictions |
| 3. | Reniflard obstrué |
| dans le système d’arrivée |
| 3. | Nettoyer et vérifier le reniflard | ||
| 4. | Huile excessif dans le |
| pour l’opération libre |
| 4. | Vider jusqu’au niveau plein | ||
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| compresseur |
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| 5. | Huile de mauvaise | 5. | Utiliser l’huile sans détergent |
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| viscosité |
| SAE 30 (ISO 100) |
| 6. | Bielle | 6. | Remplacer la bielle |
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Fr19