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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
2.Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores.Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador.Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.
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3.Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos.Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes.Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.
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4.Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.
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5.Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería.Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor,las bujías,los cables de las bujías,el regulador de voltaje,etc.
ESPECIFICACIONES
MODELO - PRIME |
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Clasificación de potencia continua (Valor eficaz) – Medida a 14.4 voltios en la batería |
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4 | Carga mono | 320 vatios x | 1 |
2 | Carga mono | 500 vatios x | 1 |
Dimensiones: Altura | 6,10 cm |
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| Anchura | 19,49 cm |
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| Longitud | 42,30 cm |
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Capacidad del fusible (amplificador) | (2) 30A ATC | ||
Capacidad del fusible de la batería | 60A |
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(Amp) externo (No provisto) |
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| Relación |
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| En relación a 1 vatio en 4 ohmios. | ≥85 dB |
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| Relación |
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| En relación a la salida nominal en 4 ohmios. | ≥105 dB |
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| Pendiente de cruce: | 12dB/octava Butterworth | |
| Frecuencia de cruce | Pasa bajos variables desde 40Hz hasta 130Hz | |
| Frecuencia de respuesta | 20Hz a 20KHz ±1dB | |
| Gama de ajuste del voltaje de la señal | Variable desde 150mV a 8V (entrada RCA) | |
| Protección | La protección contra corto circuitos apaga el | |
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| amplificador en caso de que haya impedancia | |
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| muy baja o cables de altavoz en corto circuito. | |
| Punch Bass | control centrado en 12dB/octave @ 45Hz. | |
| Impedancia de entrada. | 20K ohmios |
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| Voltaje de funcionamiento | 9 a 16 Volts VCC | |
| Entradas Equilibradas | No |
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| CMRR (Relación de Rechazo del Modo Común) | >55dB @ 1KHz | |
| Factor de Amortiguamiento | >200 |
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| THD+N (Total de Distorsión Armónica + Ruido) | < 1,0% @ 4 ohm | |
Estas especificaciones cumplen con la norma
Estas especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso
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