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Le chargeur comporte un vérificateur
d’alternateur qui vous donne une lecture
exacte de la tension de l’alternateur ou un
estimé du rendement de l’alternateur par
rapport aux valeurs normales. Le pourcent-
age de rendement de l’alternateur qui ap-
paraît sur l’afchage ne donne qu’une idée
générale de l’état de l’alternateur ; ce n’est
pas un diagnostic précis. Le véricateur
d’alternateur fonctionne de la même fa-
çon que le véricateur de batterie (voir la
section précédente pour plus de détails),
hormis quelques petites différences.
SÉQUENCE DE VÉRIFICATION
La marche à suivre pour vérier l’état de
l’alternateur à l’aide de l’appareil modèle
PSC-12500A comporte trois étapes :
1. Raccordez le chargeur à la batterie
ou au système de charge conformé-
ment aux consignes de sécurité
énumérées à la section CONSIGNES
D’UTILISATION.
2. Branchez le cordon du chargeur dans
une prise murale de 120 V CA. Encore
une fois, suivez à la lettre les consignes
de sécurité énumérées à la section
CONSIGNES D’UTILISATION.
3. Démarrez le moteur et allumez les
phares du véhicule. Faites une lecture
de la tension sur l’afcheur ou appuyez
sur le bouton « Afchage numérique »

USING THE BUILT-IN ALTERNATOR TESTER

pour régler le véricateur à « Alternateur
% » et connaître le pourcentage de
rendement de l’alternateur.
VOYANTS D’ÉTAT DU VÉRIFICATEUR
Lorsque l’appareil modèle PSC-12500A
fonctionne en mode de vérication d’al-
ternateur, les voyants d’état s’allumeront
comme suit :
• Le voyant vert « Chargée » s’allumera
si le rendement du système de charge
est normal.
• Le voyant jaune « En cours de charge
» ne s’allume pas si le chargeur est en
mode de vérication d’alternateur.
• Le voyant « Raccordée » s’allume si une
« Tension » est détectée.
• Lorsque l’afchage numérique du vé-
ricateur est réglé à « Tension », les
voyants « Charg��e » et « En cours de
charge » ne s’allument pas (l’appareil
pourrait être en train de vérier une
batterie ou un alternateur).
NOTES CONCERNANT LA VÉRIFICA-
TION DE L’ALTERNATEUR
• Le pourcentage de rendement de
l’alternateur est mesuré de 0 à 199 %.
• L’« Afchage numérique » ne peut être
réglé à « Alternateur % » pendant la
charge.
PREMIÈRE ESTIMATION DU % DE
CHARGE
Lorsque le pourcentage de charge d’une
batterie est calculé pour la première fois
après le raccordement d’une batterie au
chargeur, l’afchage numérique montre
trois tirets « --- » pendant quelques sec-
ondes, le temps que le véricateur analyse
la batterie.
NOTES CONCERNANT L’ESTIMATION
DU % DE CHARGE
Une batterie chargée depuis peu de temps
peut afcher une tension élevée en rai-
son de ce que l’on appelle « charge de
surface ». Dans un cas comme celui-ci,
la tension de la batterie chutera gradu-
ellement dès la n du cycle de charge.
En conséquence, le véricateur pourrait
afcher des valeurs erronées à ce mo-
ment. Pour une lecture plus juste, il suft
d’éliminer la charge de surface en créant
une demande temporaire sur la batterie
du véhicule, comme allumer les phares
ou d’autres accessoires.
Le pourcentage est mesuré de 0 à 100 %.
Le véricateur de batterie est conçu pour
vérier les batteries seulement. La vérica-
tion d’un appareil dont la tension uctue
rapidement pourrait donner des résultats
inattendus ou inexacts.