PORCENTAJE DE LA BATERÍA Y TIEMPO DE CARGAR
Este cargador regula el tiempo de cargar para poder cargar la batería de modo com- pleto, eficaz y seguro. El microprocesador automáticamente hace las decisiones necesarias. Sin embargo, esta sección incluye pautas que se pueden usar para calcular los tiempos de cargar.
La duración del proceso de cargar de- pende en tres factores:
1.Estado de la Batería – Si una batería ha sufrido sola una pequeña descarga, puede cargarse en menos de unas pocas horas. La misma batería podría necesi- tar hasta 10 horas si está bien débil. El estado de la batería puede calcularse usando el probador incorporado (véase la página 10). Entre más baja sea la lectura, más tiempo requiere el proceso de cargar.
2.Potencia de Régimen de la Batería
– Una batería con potencia más alta llevará más tiempo para cargarse que una batería de menor potencia bajo las mismas condiciones. La potencia de una batería se calcula en amperio- horas (AH), capacidad de reserva (RC) y amperios de arranque en frío (CCA). Si la potencia es más baja, la cargada de la batería será más rápida.
3.Tasa de Carga – La tasa de carga se mide en amperios. Este cargador provee tasas de carga de 2A, 15Ay 40A. La tasa de 125A es únicamente para arranque de motor. La tasa 2A es para cargar baterías más pequeñas como aquellas que se usan para motocicletas y tractores de jardín. Tales baterías no deben ser cargadas usando la tasa de REGULAR BATTERY. Las tasas de 15A y 40A son para cargar baterías más grandes. En el modo de REGULAR BATTERY, el cargador comienza a la tasa de 15A y aumenta la tasa de carga si se determina que la batería puede aceptar la tasa de 40A. Todos los modos de cargar harán disminuir la tasa de carga a medida que la batería se acerque a la carga máxima. Después de haber comenzado
el proceso de cargar, la pantalla digital puede usarse para verificar el proceso de la carga al seleccionar el modo de BATTERY %.
Hay algunos hechos que es importante recordar al estar cargando una batería.
•Cuando la pantalla indica el 77% de carga, la batería se ha cargado suficiente para poner en marcha la mayoría de los vehículos y ya se ha cargado hasta el mismo nivel que por muchos otros cargadores de baterías.
•Cuando la pantalla indica el 85% de carga, la batería ya se ha cargado por lo menos hasta el mismo nivel que por la mayoría de los demás cargadores de batería.
•El % de batería que se muestra en el modo de probar es un cálculo basado en el voltaje de la batería y una escala fijada por el “Battery Council Interna- tional”. El % de batería que se muestra en el modo de cargar es un cálculo de la carga relativa en la batería comparada con la carga que debe tener si se permite completar el proceso de cargar.
•El % de batería que se muestra en el modo de probar puede usarse para cal- cular el tiempo relativo de carga. Entre más bajo el % mostrado, mayor será el tiempo de cargar para una batería específica.
•El % de batería que se muestra en el modo de cargar indica el progreso rela- tivo del proceso de cargar. Entre más alto el % de batería mostrada, menos es el tiempo de carga que queda.
•Entre mayor la descarga de una bat- ería, más rápido absorbe la carga de un cargador. Esto significa que el % de batería aumenta más rápido al principio del proceso de cargar que al final.En otras palabras, se lleva más tiempo para que la batería absorba los últimos pocos porcentajes de carga que para los primeros porcentajes.
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