Schumacher SCF-6000A owner manual Avant D’UTILISER LE Chargeur DE Batterie, Branchement

AVANT D’UTILISER LE CHARGEUR DE BATTERIE

Il est important de bien comprendre le fonctionnement du chargeur. On explique dans cette section les exigences électriques du chargeur et la préparation de la batterie à charger.

BRANCHEMENT

Le chargeur doit être branché dans une prise de 120 V CA installée selon le code de l’électricité et en conformité avec tous les règlements municipaux.

PRISE AVEC MISE À LA TERRE

BROCHE DE MISE À LA TERRE

UTILISATION D’UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez en utiliser une, veuillez respecter les conditions suivantes :

•Assurez-vous que la fiche de la rallonge comporte le même type et le même nombre de broches et que celles-ci sont de la même forme que celles du cordon du chargeur.

•Assurez-vous que la rallonge est bien câblée et en bon état.

•Assurez-vous que le calibre des fils de la rallonge est suffisant pour la longueur de la rallonge et l’ampérage requis, conformément au tableau ci-dessous :

LONGUEUR DE RALLONGE MINIMUM RECOMMANDÉE

Longueur de la rallonge	25	50	100	150
(en pieds)
Longueur de la rallonge	7,6	15,2	30,5	45,7
(en mètres)
Calibre AWG* des fils	18	16	12	10
de la rallonge

*AWG=American Wire Gauge (Calibre américain de fil)

PRÉPARER LA BATTERIE POUR LA CHARGE

Veuillez suivre les consignes suivantes avant de procéder à la charge d’une batterie :

•Assurez-vous que la batterie est bien de 12 V et au plomb-acide. Consultez le guide de conduite et d’entretien du véhicule pour connaître le voltage de la batterie. La première fois, chargez la batterie au taux de charge le plus bas.

•Nettoyez les bornes de la batterie. Prenez garde de ne pas mettre de traces de corrosion dans vos yeux ou autour de vos yeux.

•Portez des lunettes de protection. Veuillez lire les consignes de sécurité de la section « Mesures de sécurité personnelles », p. 4.

•Sur les batteries à bouchons d’aération, ajoutez si nécessaire de l’eau distillée dans chaque cellule pour rétablir le niveau d’électrolyte à la valeur recommandée par le fabricant. Ceci aidera à purger l’excès de gaz dans les cellules. Faites attention de ne pas trop remplir les cellules. Sur les batteries

scellées sans entretien, cette étape n’est pas nécessaire.

•Prenez le temps de lire les consignes du fabricant de la batterie, entre autres pour savoir si vous devez ou non enlever les bouchons d’aération pendant la charge et le taux de charge recommandé.

•Assurez-vous que l’espace autour de la batterie est bien aéré pendant la charge. Pour chasser les gaz, vous pouvez aussi agiter un morceau de carton ou tout autre matériau non métallique.

•Si vous devez sortir la batterie du compartiment moteur pour la charger, débranchez toujours le câble de mise à la masse en premier. Éteignez tous les accessoires du véhicule pour éviter la formation d’étincelles.

REMARQUE : les batteries de bateau doivent toujours être retirées de l’embarcation pour être chargées sur la terre ferme.

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