Schumacher SE-70MA Solucion DE Problemas, Almacenamiento, Problema Posible Explicacion Solucion

O.TIEMPODECARGA:

El tiempo que requiere la batería para cargarse depende de la cantidad de ampares que está señalado en la batería.

Los ampares hora son determinados de la siguiente forma: Multiplique el número de horas de carga x el número de ampares suplido por la batería a la carga.

Por ejemplo: Si se le dio una carga a la batería de 7 ampares por 5 horas, la batería suplió 35 ampares. Luego el tiempo de descarga se calcula con dividir los 35 ampares por la proporción de carga en ampares del cargador. Para calcular el tiempo célale el 25% de la proporción de carga al tiempo de carga.

Las indicaciones de que ya tomó la carga es como sigue:

1.Cuando el medidor indica un intermitente de corriente a la batería.

2.Una muestra de hidrómetro enseña gravedad específica que tiene el electrolito (líquido) de una batería que está en buenas condiciones debe de estar entre 1.250 y 1.285.

3.Cuando la carga de batería llega a 80-85% de cargada llena, burbujas aparecerán en la superficie del líquido. A la vez que la

batería acercarse a cargado lleno, las burbujas serán más vigorosas.

4.El tiempo para cargar dos baterías de 6 voltios conectados en series será igual a una batería de 12 voltios del mismo tamaño.

ANOTE: El cargador de batería es protegido de polaridad; so se encenderá si este conectado impropiamente a lasbaterías o si las baterías no tienen voltaje. Este cargador se apagará cuando se completa la carga en la batería y prenderá automáticamente cuando es necesite cargar la batería.

P.ALMACENAMIENTO

Guarde el cargador de baterías en un lugar seco.

SOLUCION DE PROBLEMAS

El cargador de batería está diseñado para funcionar automáticamente. Sin embargo, si se presenta un problema, chequee lo siguiente:

PROBLEMA	POSIBLE EXPLICACION	SOLUCION
No hay lectura en el medidor	Conexiones están invertidas	Con el cargador desenchufado, invierte las
		grapas y reconecte (muévalas adelante y
		atrás para que cojen bien).
	Mala conexión eléctrica	Limpie las pinzas y los polos de la batería
		y reconecte (muévalas adelante y atrás para
		que cojen bien).
	Tomacorriente CA está muerta.	Enchufe una lámpara u otro aparato para
		buscar voltaje
	La batería es defectuosa (no acepta carga)	Haga revisar la batería.
El cargador no enciende (al estar	La batería fue usada últimamente en el	La batería no necesita cargarse.
debidamente conectado	vehículo y está a plena carga
a la energía)
		(Si la batería stá en el vehículo, el encender
		las luces hará bajar el voltaje de la batería
		en pocos segundos y entonces el cargador
		debe encenderse).
El cargador no se APAGA	La batería tiene problema y no acepta	Haga revisar la batería.
	plena carga.
La aguja del amperimetro pulsa	Hay dos baterías o más conectadas en	No cargue en paralelo.
(fluctúa) cada dos o tres segundos	paralelo.
DESPUES DE TRES HORAS sin disminuir.
	Es batería de 200 amperio horas o más	Requiere más tiempo para cargarse; siga
		cargando.
	La batería está conectada a una
	aplicación que requiere poca corriente
	(tal como la luz de techo de un carro)
La aguja del ampímetro se mueve a	Batería bien descargada (pero aparte	Siga cargando hasta que la batería se haya
la extrema derecha, se queda corto	de eso, es buena batería)	recuperado lo suficiente para aceptar una
tiempo, luego vuelve a cero, acompañado		carga (El disyuntor seguirá ciclando y la
de un sonido a clic!		agua se moverá de un lado a otro hasta que
		la batería se haya recuperado)
	La batería es defectuosa (no acepta carga)	Haga revisar la batería.
	El cargador está ciclando después de una	Espere hasta que el cargador se reponga
	sobrecarga que hizo disparar el disyuntor.	automáticamente. (NO LO DEVUELVA PARA
		SERVICIO).

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