PROCEDIMIENTOS PARA LA INSTALACIÓN Y ASENTAMIENTO
NOTA
Es común que el tanque de aire contenga un poco de agua de las pruebas realiza- das en fábrica.
Procedimiento para el Asentamiento
Se puede causar serios daños si no se observan las instrucciones para el asentamiento abajo indicadas.
Se requiere seguir este procedimiento:
1.Antes de poner el compresor de aire en servicio.
2.Cuando se reemplace la válvula de chequeo.
a.Fijar la palanquita del interruptor de presión en la posición de “OFF”.
b.Conectarelcordóndeextensióneneltomacorriente adecuado.
c.Girar el válvula de drenaje en el sentido del reloj abriéndolo completamente para evitar que se acumule presión de aire dentro del tanque.
d.Mover la palanquita del interruptor de presión a la posición de “ON/AUTO”. El compresor arrancará.
e.Dejar funcionar el compresor por 15 minutos. Asegurarse que el válvula de drenaje esté
abierto y que no haya acumulación de presión en el tanque.
f. Después de 15 minutos, cerrar el válvula de
drenaje | girando la perilla contra el sentido del |
reloj. El | tanque de aire se llenará hasta que |
alcance la presión de corte y el motor se apague. Ahora el compresor está listo para usar.
PROCEDIMIENTO PARA OPERAR
1.Antes de conectar la manguera de aire o accesorios, asegurarse que la palanquita “OFF/AUTO” esté en la posición de “OFF”” y que la válvula reguladora o interruptora esté cerrada.
2.Conectar los accesoriosreaches
EL EXCESO DE PRESIÓN DE AIRE GENERA EL RIESGO DE EXPLOSIÓN. VERIFICAR LAS ESPECIFICACIONESDEPRESIÓNMÁXIMACONEL FABRICANTE DE LAS HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS. ELREGULADORDELAPRESIÓNDE SALIDA NUNCA DEBE EXCEDER LA CAPACIDAD MÁXIMA ESTIPULADA. EN LOS MODELOS CON SÓLOUNAVÁLVULADEINTERRUPCIÓN,ALUSAR ACCESORIOSCONUNACAPACIDADMÁXIMAINFE- RIORA125PSIG,ANTEPONERUNREGULADOR.
3.Colocar la palanquita de OFF/AUTO en “AUTO” y permitir que el tanque acumule presión. El motor parará cuando la presión llegue al nivel de corte.
4.Abrir el regulador girándolo en el sentido del reloj. Ajustar el regulador a la presión correcta. El compresor está listo usar.
5.Siempre operar el compresor de aire en áreas bien ventiladas, libres de vapores de gasolina y de vapores de otros solventes. No operar el compresor cerca del área del pulverizado de la pintura.
Cuando usted termine:
6.Mover la palanquita de “OFF/AUTO” a la posición de “OFF”.
7.Girar el regulador contra el sentido del reloj y fijar la presión en cero.
8.Desconectar la herramienta neumática o accesorios.
9.Abrir el regulador y lentamente permitir que el aire del tanque se drene. Cerrar el regulador cuando la presión del tanque esté en aproximadamente 20 PSI.
10.Drenar el agua condensada en el tanque aire.
ELAGUADELAIRESECONDENSARÁ DENTRODELTANQUEDEAIRE,YSINOSE DRENA,CORROERÁYDEBILITARÁEL TANQUEDEAIRECAUSANDOUNRIESGODE RUPTURA.
NOTA
Si la válvula de paso se atraca, soltar toda la presión de aire. Desmontar la válvula, limpiarla y volverla a instalar.
11.Después de drenar el agua, cerrar el grifo o válvula de drenaje. Ahora se puede guardar el compresor.
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