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Manipulación del combustible

PELIGRO
El combustible es MUY inamable. Tenga mucho cuidado al mezclar, guardar o manipular combustible, ya que de lo contrario
se pueden producir lesiones personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Aoje siempre lentamente las tapas de combustible
dejando que se iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor esté CALIENTE o esté en marcha!
• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene SIEMPRE los tanques de combustible al aire
libre sobre un terreno descubierto.
• No sobrellene el tanque. Limpie el combustible derramado inmediatamente.
• Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combustible después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas de combustible, no arranque ni opere
la unidad hasta que no se reparen las fugas.
• Muévase al menos a 3 metros (10 pies) del sitio de recarga antes de arrancar.
IMPORTANTE!
El aceite universal de calidad óptima de 2 tiempos Shindaiwa OneTM y Shin-
daiwa Red ArmorTM puede mezclarse en una relación 50:1 para su aplicación
en todos los motores Shindaiwa vendidos en el pasado sea cual sea la rel-
ación especicada en esos manuales.

Requisitos del combustible

Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio o superior) que sea de buena calidad. La gaso-
lina puede contener hasta un 10% de alcohol etílico (grano) o 15% de MTBE (metilterc-butil éter). NO se aprueba el uso de
gasolina que contenga alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/
CD 13738) y J.A.S.O. M345/FD. El aceite universal de calidad óptima para motores de dos tiempos Shindaiwa OneTM
cumple con estas normas. Los problemas del motor debidos a lubricación inadecuada por no usar un aceite certicado
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. M345/FD, tal como aceite de óptima calidad, anulará la garantía del motor de dos
tiempos.
ADVERTENCIA
Los combustibles alternativos, como el E-15 (15% de etanol), el E-85 (85% de etanol) o cualquier combustible que
no cumpla con los requisitos de ECHO no están aprobados para su uso en los motores de gasolina de 2 tiempos de
ECHO. El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimiento, pérdida de potencia, recalen-
tamiento, obstrucción de vapores de combustible y la operación no intencionada de la máquina, incluida la conexión
indebida del embrague, pero sin limitarse a ello. Los combustibles alternativos también pueden causar un deterioro
prematuro de tuberías de combustible, empaquetaduras, carburadores y otros componentes del motor.

Mezcla de Combustible

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2
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8
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08 061 004
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IMPORTANTE!
El combustible guardado envejece. No mezcle más combustible del que espere usar en treinta (30) días, noventa
(90) días si se añade estabilizador al combustible. El uso de combustible sin mezclar, indebidamente mezclado o de más
de 90 días, (combustible deteriorado) puede causar dicultades en el arranque, un mal rendimiento o daños importantes en
el motor y anular la garantía del producto. Lea y siga las instrucciones de la sección de Almacenamiento de este manual.
Ejemplos de cantidades de
mezcla a proporción de 50:1
Shindaiwa recomienda especialmente el uso de aceite de motor Shindaiwa Red ArmorTM en todos los motores Shin-
daiwa para proteger el motor contra la dañina acumulación de carbón, mantener el rendimiento del motor y prolongar
la duración del motor. El aceite de motor Red ArmorTM supera los requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD y J.A.S.O.
M345/FD.