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Ajuste de la Marcha Mínima
La velocidad del motor debe de volver a marcha mínima en todo momento que el gatillo de aceleración se libera. La marcha
mínima es regulable y se ajusta, de acuerdo a las especicaciones del motor, para que el motor permita que el embrague cen-
trífugo se desacople de los engranajes.
Arranque el motor y permita que opere por dos o tres minutos para que alcance la temperatura normal de operación.
1.
Si las cuchillas se mueven con el motor operando en marcha mínima, gire el 2. tornillo de ajuste de marcha mínima en sentido contrario a la manecillas del
reloj hasta que las cuchillas de detengan.
Si tiene disponible un medidor de revoluciones para motores de dos tiempos 3. (tacómetro), ajuste la velocidad de marcha mínima. Consulte la sección “Espe-
cicaciones” para el régimen de giro al ralentí.
¡ADVERTENCIA!
Las cuchillas NUNCA deben moverse cuando el motor esta operando en marcha mínima. Si la marcha mínima no
se puede ajustar de acuardo a las instrucciones proveidas, consulte con su distribuidor Swisher o centro de reparación.
NOTA :
Los tornillos de ajustar la mezcla del carburador tienen calibración de fábrica
y no se pueden ajustar.
Tornillo para
ajustar la
marcha mínima
Ajuste del carburador
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una mínima de dos tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Du-
rante el período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de escape. La veloci-
dad en vacío puede ajustarse según sea necesario.
Operación a grandes altitudes
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un arranque, producir unas emisiones y tener un rendimiento
de durabilidad satisfactorios hasta 1,100 pies por encima del nivel del mar (96.0 kPa). Para mantener la operación
apropiada del motor y cumplir con las emisiones a más de 1,100 pies por encima del nivel del mar, puede que sea
necesario que sea ajustado por un distribuidor de servicio ECHO autorizado.
¡IMPORTANTE!
Si el motor se ajusta para funcionar a más de 1,100 pies por encima del nivel del mar, se debe reajustar el
carburador antes de operar el motor a menos de 1,100 pies por encima del nivel del mar, ya que de lo contrario se
pueden producir daños importante
ien el motor.
NOTA :
Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador se ajusta en cumplimiento con las regulaciones de
emisiones. Los ajustes del carburador, aparte de la velocidad de ralentí, deben ser efectuados por un distribuidor
Shindaiwa autorizado.
Retire y limpie la tapa del cilindro y limpie la maleza y la ■suciedad en las aletas del cilindro.
Extraiga con cuidado toda acumu-
■lación de suciedad o residuos del silenciador y del depósito de combus-
tible. Compruebe la zona de la toma
de aire de refrigeración de la base del
cárter. Retire la suciedad. La suciedad
que se acumula en estas áreas puede
hacer que el motor se sobrecaliente,
se prenda fuego o sufra un desgaste
prematur.
Inspeccione las aletas de
enfriamiento
Mantenga a
entrada de arl
limpa (Depósito
quitó para la
claridad)
Systema de enfriamiento
Mantenga limpia las
aletas del cilindro