BATTERIEWARTUNG
ACHTUNG
Trennen Sie beim Entfernen oder Anbringen der Batteriekabel ERST das negative Kabel, und bringen Sie dieses ZULETZT wieder an. Wenn Sie nicht in dieser Reihenfolge vorgehen, kann der Pluspol mittels eines Werkzeugs am Rahmen kurzgeschlossen werden.
Reinigung von Batterie und Kabeln Service-Intervall: Alle 100 Stunden

Regelmäßige Wartung

B

C

1.

Die Kabel, beginnend mit dem negativen Kabel, von der

A

 

 

Batterie trennen (A, Abb. 17).

 

 

 

 

2.

Batterieniederhalter (C) und Batterie entfernen.

 

 

Abb. 17. Batterie

3.

Fach mit einer Lösung aus Backpulver (aus

 

Natriumbikarbonat) und Wasser reinigen.

A. Negative Batterieklemme u. Kabel

4.

Polklemmen und Kabelenden mit einer Drahtbürste und

B. Positive Batterieklemme u. Kabel

C. Haltegurt

 

einem Polklemmenreiniger reinigen, bis sie glänzen.

 

 

 

5.

Die Batterie wieder in das Batteriefach einsetzen und mit

 

 

 

dem Batterieniederhalter (C) sichern.

 

 

6.

Die Batteriekabel, beginnend mit dem positiven Kabel,

 

 

 

wieder anbringen (B).

 

 

7.

Die Kabelenden und Polklemmen mit Vaseline oder

 

 

 

nichtleitendem Schmiermittel überziehen.

 

 

HINTERE ACHSENWELLEN SCHMIEREN

Service-Intervall: Jährlich

 

 

 

 

 

A

 

Wir empfehlen, einmal im Jahr die hin eren Radnaben

 

C

D

auszubauen und die Achsenwellen zu schmieren. Dadurch

 

 

 

 

 

wird ein Festfressen der Naben auf den Achsenwellen

 

 

 

verhindert und eine zukünftige Wartung erleichtert.

 

 

 

 

1. Zündung ausschalten, Zapfwellenantrieb ausschalten,

 

 

 

Parkbremse betätigen und Vorderreif

n blocki r

n.

 

B

 

2. Mit einem Wagenheber oder Kettenzug, d

r an d

r Mitte

 

 

B

des hinteren Rahmens positioniert wird, wird das Gerät

 

 

E

vorsichtig aufgebockt, bis die hinteren

if

ca. 2,5 - 5 cm

 

 

(1" - 2") vom Boden entfernt sind.

 

 

 

 

 

 

 

HINWEIS: Um eine Gesamtstabilität während der Wartung zu

 

 

 

gewährleisten, das hintere Ende nicht höher aufbocken, als es

 

 

 

 

Reproduction

F

für das Ausbauen des Hinterrads notwendig ist.

 

 

 

 

3. Das hintere Teil des Geräts mit Unterstellböcken

 

 

 

 

abstützen, die unter den hinteren Rahmen positioniert

Abb. 18. Befestigungsmittel der Hinterachse

werden.

 

 

 

 

A. Keil

 

HINWEIS: Ihre Achsenbaugruppe unterscheidet sich eventuell

B. Unterlegscheibe

 

von der in der Abbildung dargestellten Baugruppe: die Anzahl

C. Abstandsstück

 

der Unterlegscheiben wird je nach Traktor während der

D. Rad u. Nabe

 

Montage angepasst, um ein geringes Achsenendspiel zu

E.

Haltering

 

ermöglichen.

 

 

 

 

F.

Achsenkappe

 

4.Die Befestigungsmittel ausbauen, mit denen die Radbaugruppe an der Achse gesichert ist, und die Achsenwelle mit Gleitmittel oder Lithiumfett schmieren.

5.Die Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und das Gerät absenken. Sicherstellen, dass der Keil (A, Abb. 18) sich in der Keilnut in der richtigen Position befindet.

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