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H
L
0012BA016 KN
NGire el tornillo de velocidad alta (H) en sentido contrahorario hasta su tope (no más de 3/4 de vuelta).
NGire ligeramente en sentido horario el tornillo de velocidad baja (L) hasta que quede en su asiento.
NAbra el tornillo de velocidad baja (L) una vuelta completa
Ajuste de la velocidad de marcha en vacío
El motor se para durante el funcionamiento a marcha en vacío
NGire el tornillo de velocidad baja (L) a la posición estándar
0012BA017 KN
NAtornille el tornillo de ajuste de ralentí (LA) en sentido horario hasta que la cadena de aserrado empiece a moverse y luego destorníllelo en 1 1/2 de vuelta.
La cadena de aserrado gira a marcha en vacío
NAntes de ajustar, deje que la máquina funcione a marcha en vacío por 20 segundos
NGire el tornillo de velocidad baja (L) a la posición estándar
NGire el tornillo de marcha en vacíoí (LA) en sentido contrahorario hasta que la cadena se detenga y luego 1 1/2 vuelta adicional en el mismo sentido.
Si, después del ajuste, la cadena de aserrado sigue girando cuando el motor está funcionando a marcha en vacío, pida a su concesionario de servicio que revise la motosierra.
La velocidad de marcha en vacío es errática, aceleración pobre
NAntes de ajustar, deje que la máquina funcione a marcha en vacío por 20 segundos
NGire el tornillo de velocidad baja (L) a la posición estándar
NEl ajuste de marcha en vacío es demasiado pobre – gire el tornillo de velocidad baja (L) en sentido contrahorario hasta que el motor funcione y acelere suavemente
Cuando se ajusta el tornillo de baja velocidad (L), normalmente es necesario ajustar también el tornillo de ajuste de ralentí (LA).
Ajuste para trabajo en montañas o a nivel del mar
Puede ser necesario establecer un ajuste marginal si el motor no funciona correctamente en las montañas o al nivel del mar:
NRevise el ajuste estándar
NPermita que el motor se caliente
En las montañas
NAtornille el tornillo de velocidad alta (H) ligeramente en sentido horario (mezcla más pobre) – pero no más allá del tope
Si el ajuste es demasiado pobre, existe riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación insuficiente y sobrecalentamiento.
Al nivel del mar
NGire ligeramente el tornillo de velocidad alta (H) en sentido contrahorario (mezcla más rica) – hasta su tope como máximo
104 | MS 201, MS 201 C |