Ajustes

Correa de Marcha Directa

Es importante mantener la tensión correcta de la correa de transmisión de marcha directa. Si la correa está floja los dientes y las ruedas se moverán lentamente — o se detendrán completamente — aún cuando el motor esté en funcionamiento a toda velocidad. Una correa demasiado ajustada puede causar un movimiento no deseado de los dientes cuando el gancho del embrague se encuentre en posición neutral (suelto).

•Controle la tensión de la correa después de las primeras dos horas de funcionamiento inicial y cada 10 horas de funcionamiento.

•Al finalizar cada temporada de labranza, controle la correa para ver si hay grietas, cortes o bordes deshilachados y cámbiela tan pronto como fuere posible.

Para verificar la tensión de la correa de marcha directa (vea la Fig. 6-3):

6

Resorte del Cable

5

4

 

Resorte del

3

2

Ajustador

1

Tuerca

 

Hexagonal

Cable de

 

 

Marcha

 

Directa

c.Desenganche la parte superior del resorte del gancho del embrague de marcha directa.

d.Use pinzas para evitar que el ajustador gire, y gire el tornillo ranurado ubicado dentro del resorte en el sentido de las agujas del reloj (visto desde la posición del operador) para aumentar la tensión del resorte. Gire el tornillo en sentido contrario

a las agujas del reloj para reducir la tensión. Una vez ajustado, vuelva a unir el resorte al gancho del embrague de marcha directa.

e.Repita los pasos 2 y 3 para volver a medir la longitud del resorte. Cuando la segunda medición se encuentre entre 1⁄16” y 3⁄16” más larga que la primera medición, vuelva a apretar la tuerca hexagonal contra la parte superior del ajustador.

Correa de Marcha Atrás

Controle la tensión de la correa después de las primeras dos horas de funcionamiento inicial y cada 10 horas de funcionamiento.

Para verificar la tensión de la correa de marcha atrás (vea la Fig.

6-4):

Contratuerca

Ajustador del

Exterior

Cable

 

Gancho de Embrague de Marcha Directa

Figura 6-3

1.Detenga el motor, espere a que todas las partes dejen de moverse y desconecte el cable de la bujía.

2.Con el gancho del embrague de marcha directa en posición abierta (suelto), mida y anote la longitud total del resorte del cable midiendo desde la bobina exterior hasta la bobina exterior.

3.Apriete el gancho del embrague de marcha directa contra la barra de control (vea la Fig. 5-4) y vuelva a medir la longitud de las bobinas. La tensión de la correa es correcta si esta segunda medición es entre 1⁄6” y 3⁄16” más larga que la primera medición.

4.Si el resorte es demasiado corto (menos de 1⁄16”), la tensión es demasiado floja. Si el resorte es demasiado largo (más de 3⁄16”), la tensión es demasiado ajustada

5.Para ajustar la longitud del resorte:

a.Suelte el gancho del embrague de marcha directa.

b.Desenrosque la tuerca hexagonal hasta la mitad del recorrido del tornillo de ajuste.

Accesorio Z

Contratuerca

Interior

Figura 6-4

1.Detenga el motor, espere a que todas las partes dejen de moverse y desconecte el cable de la bujía.

2.Quite el tornillo de la cubierta plástica de la correa y deslice la cubierta de la correa — la cual está unida al cable del embrague de marcha directa — hacia afuera.

3.Haga que un asistente tire de la perilla de control del embrague de marcha atrás totalmente hacia afuera y manténgala en esa posición Mida la longitud del alambre del cable entre el extremo del ajustador del cable roscado y el extremo del accesorio Z al cual está unido el alambre del cable.

4.La tensión de la correa es ideal si la longitud del alambre del cable mide entre 1⁄8” y 1⁄4”. Si es inferior a 1⁄8” (y no hay acción de marcha atrás cuando la cultivadora se encuentra en funcionamiento), entonces haga los siguientes ajustes

18Sección 6 — Mantenimiento y Ajustes