INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
El no dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que funcione mal o puede dañar de manera permanente a su motor.
1. | Abra la tapa del filtro de aire haciendo presión sobre la lengüeta de cierre hacia adentro y tirando de la tapa del | |||
| filtro de aire (Fig. 23). | Cubierta del filtro de aire | ||
2. | Quite el filtro de aire (Fig. 23). | |||
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3. | Lave el filtro con detergente y agua. Enjuague bien el filtro y déjelo secar. |
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4. | Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el |
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| filtro. |
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5. | Apriete el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite. |
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6. | Vuelva a colocar el filtro de aire en la tapa del filtro de aire (Fig. 23). | Lengüeta | Filtro de aire | |
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA. | de cierre | |||
7. | Cierre la tapa del filtro de aire haciéndola girar hacia la izquierda y luego haciendo | Fig. 23 |
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presión sobre la lengüeta de cierre hacia abajo hasta que caiga en su lugar (Fig. 23).
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales.
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 24).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún | Tornillo de ajuste |
no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera. | |
1. Arranque el motor y déjelo funcionar en marcha lenta durante un minuto para | de mínima |
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calentarlo. Lea las Instrucciones de arranque y apagado. |
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2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor |
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se para, inserte un destornillador Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del |
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motor (Fig. 24). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a |
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1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funcione en |
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mínima suavemente. |
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NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el motor está en marcha lenta. | Fig. 24 |
3.Si el accesorio de corte gira cuando el motor está en marcha lenta, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la marcha en vacío.El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha en vacío deben resolver la mayoría de los problemas del motor.
De no ser así y si:
•El motor no funciona en mínima
•El motor fluctúa o se para al acelerar
•Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido
1.Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 25).
4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.
NOTA: Si usa una llave de torsión, ajuste a:
No ajuste demasiado.0.025 in. (0.635 mm.)
Fig. 25
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
LIMPIEZA
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
•No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
•Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
•Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su daño.
•Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
•Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento a corto plazo (de 1 a 2 semanas)
1.Guarde la unidad en posición horizontal. Si no fuera posible, guarde la unidad verticalmente, con el motor hacia arriba.
Almacenamiento prolongado
1.Quite la tapa del tanque de combustible, voltee la unidad y vacíe el combustible en un contenedor aprobado.
NOTA: No use gasolina que haya estado guardada durante más de 30 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
2.Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
3.Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a poner la bujía.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el recortador después de su almacenamiento.
4.Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La unidad está ahora lista para ser guardada.
ACCESORIO OPCIONAL
ARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL POWER START BIT™
Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma |
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opcional, con un arrancador eléctrico o con un |
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accesorio de arranque Power Start Bit™, los cuales |
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se venden por separado. Si decide arrancar la |
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unidad utilizando uno de estos sistemas de | Función de Arranque Eléctrico |
arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con |
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su distribuidor local o llame al |
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EE.UU., |
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información, así como la forma de comprarlo. |
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También puede ir a www.troybilt.com o |
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www.troybilt.ca. |
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Fig. 26
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