Detección de problemas

Problema

La unidad no funciona.

La unidad no ceba.

La unidad no acumula presión o no la mantiene.

Una fuga de fluido en el extremo superior de la sección de fluido.

Patrón de atomización deficiente.

Le falta potencia a la unidad.

Los fusibles de la bomba están quemados.

Causa

1.Fusible del panel quemado o interruptor desconectado.

2.La unidad no está conectada.

3.Se fijó la perilla de control de la presión demasiado abajo.

4.Cableado defectuoso o suelto.

5.Brochas accionadas por motor desgastadas.

6.Fusible del interruptor de encendido/apagado defectuoso.

1.Las empaquetaduras del pistón se secaron.

2.La pantalla de entrada de la bomba está tapada.

3.Hay aire en la bomba o manguera.

4.Las empaquetaduras están desgastadas.

5.El fluido es demasiado viscoso.

6.El tubo de succión está obstruído.

7.El tubo de succión tiene una fuga de aire.

1.La perilla para ajustar la presión no está debidamente ajustada.

2.La pantalla de entrada de la bomba está sucia.

3.Las bolas o sellos de la válvula de cebar/atomizar están desgastados o sucios.

4.Hay aire en la bomba o manguera.

5.Las empaquetaduras están desgastadas.

6.La boquilla del atomizador está desgastada.

7.Hay una fuga interna.

8.Hay una fuga de fluido.

9.El fluido es demasiado viscoso.

10.La boquilla del atomizador es demasiado grande.

1.Las empaquetaduras superiores están desgastadas

2.El vástago del pistón está desgastado.

1.La boquilla del atomizador resulta demasiado grande para el tipo de material que se está usando.

2.El ajuste de presión es incorrecto.

3.Entrega de fluido insuficiente.

4.El fluido es demasiado viscoso.

1.El ajuste de la presión es demasiado bajo.

2.Suministro de voltaje inapropiado.

1.Hay un exceso de presión.

2.Un disyuntor se disparó.

3.La caja del engranaje, el mecanismo o el motor se descompusieron.

Solución

1.Verifique y reemplácelo o vuelva a conectarlo.

2.Conecte la unidad.

3.Gire la perilla en dirección de las manecillas del reloj para aumentar la presión.

4.Inspecciónelo y llévelo a un centro de servicio autorizado de SprayTECH.

5.Llévelo a un centro de servicio autorizado de SprayTECH.

6.Llévelo a un centro de servicio autorizado de SprayTECH.

1.Quite el tubo de succión y sienta el tope de la bola inferior para estar seguro de que puede sacarse libremente de su asiento. Ponga una taza llena de adelgazador de pintura sobre el extremo de la sección de fluido y encienda la bomba.

2.Quite la pantalla y límpiela.

3.Dispare la pistola y haga funcionar la unidad durante aproximadamente 10 segundos hasta extraerle el aire.

4.Reemplace las empaquetaduras.

5.Cebe la bomba con un solvente que sea apropiado para el tipo de material que se esté usando. Quite con cuidado la bomba del recipiente de solvente y sumerja el tubo de succión en el material altamente denso que se va a atomizar. Teniendo la pistola sin boquilla, dispárela hasta que aparezca el material altamente denso en la pistola. Vuelva a colocar la boquilla.

6.Quite el tubo de succión y límpielo.

7.Revise la conexión y selle.

1.Gire la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj para aumentar la presión.

2.Quite y limpie la pantalla de entrada.

3.Reemplácelos o límpielos.

4.Dispare la pistola y haga funcionar la unidad durante aproximadamente 10 segundos hasta extraerle el aire.

5.Reemplace las empaquetaduras.

6.Reemplace la boquilla siguiendo las instrucciones que vienen con la pistola.

7.Teniendo el gatillo de la pistola cerrado, deje que la unidad bombee a presión y apáguela si la bomba arranca momentáneamente. Se habrá indicado una fuga interna y será necesario reempaquetar de nuevo la sección de fluido.

8.Revise que no haya fugas externas, incluyendo los adaptadores hidráulicos que están en la caja de control de la presión.

9.Consulte las recomendaciones sobre el recipiente de material del fabricante.

10.Reemplace la boquilla del atomizador siguiendo las instrucciones que vienen con la pistola.

1.Libere la presión y asegure la tuerca de compensación de la empaquetadura o reemplace las empaquetaduras.

2.Reemplace el vástago del pistón.

1.Cámbiela por una boquilla más pequeña.

2.Ajuste la perilla de control de la presión.

3.Limpie todas las pantallas y filtros.

4.Añada solvente de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

1.Aumente la presión.

2.Vuelva a conectar el voltaje de entrada de 120V CA.

1.Llévela a un centro de servicio autorizado de SprayTECH.

2.Llévela a un centro de servicio autorizado de SprayTECH.

3.Repare o reemplace las piezas que no funcionan correctamente.

 

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