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1. Assemblage | 1. Montaje | ||
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■ INSTALLATION DE LA POIGNEE (SE1) | ■ INSTALAR EL MANGO (SE1) | ||
1.Retirer les deux vis de la poignée.
2.En écartant la poignée au niveau du trou de montage, positionner la poignée sur le tube externe comme indiqué.
3.Réinstaller les deux vis de montage dans la poignée, mais pour le moment sans les serrer.
1.Retire ambos tornillos del mango.
2.Al colocar el mango sobre su agujero de montaje, coloque el mango en el tubo más externo como se muestra.
3.Vuelva a colocar los dos tornillos de montaje en el mango, pero no los apriete todavía.
REMARQUE
Un des côtés de la poignée est évidé pour pouvoir accueillir les écrous hexagonaux.
4.Placer la poignée dans la position la plus confortable pour l’opérateur (en général, à 25 cm de la manette d’accélérateur), et la fixer en serrant les vis à la base de la poignée.
■FIXATION DE L’ACCESSOIRE (SE2)
•Insérer l’accessoire dans l’arbre principal.
•Bien serrer le boulon.
(1) Boulon
■ENSEMBLE DE BALAYAGE (SE3)
1.Pousser l’un des axes du tambour dans l’un des arbres de sortie du carter d’engrenage. Si nécessaire, faire tourner l’axe de tambour jusqu’à ce que le trou de l’axe d’articulation s’aligne avec le trou correspondant sur l’arbre de sortie du carter d’engrenage.
2.Utiliser un axe d’articulation et une goupille d’attelage pour fixer l’axe de tambour sur l’arbre.
3.Faire glisser l’extrémité évidée d’un ensemble de tambour de balayage sur l’axe assemblé, puis pousser le tambour vers la base de l’axe jusqu’à ce qu’il soit en bas sur l’axe d’articulation.
(1) | Axe d’articulation | (2) | Goupille d’attelage |
(3) | Goupille fendue | (4) | Axe de tambour |
(5) Ensemble de tambour |
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IMPORTANT
Les deux ensembles de tambour sont identiques, mais chaque tambour doit être installé avec sa partie évidée faisant face au carter d’engrenage.
4.Utiliser une goupille fendue pour fixer l’ensemble de tambour sur l’axe (voir l’illustration). La goupille fendue est conçue pour s’adapter fermement à l’extrémité externe du tambour, de sorte qu’il n’est besoin d’appuyer que légèrement sur la face du tambour pour l’installation.
5.Répéter les étapes
NOTA
Uno de los lados del mango tiene un hueco para recibir las tuercas hexagonales.
4.Coloque el mango en la mejor posición para la comodidad del operario (generalmente unos 25 cm. de la palanca de la válvula de estrangulación), y fíjela apretando el pomo en la base del mango.
■ACCESORIO DE LA JUNTA (SE2)
•Inserte el accesorio en el eje principal.
•Apriete el perno del pomo firmemente.
(1) Perno del pomo
■CONJUNTO DE LA BARREDORA (SE3)
1.Empuje uno de los ejes del tambor hacia cualquiera de los dos ejes de salida de la caja de cambios. Si es necesario, gire el eje del tambor hasta que el agujero de la clavija de horquilla en el eje se alinee con el agujero correspondiente en el eje de salida de la caja de cambios.
2.Use una clavija de horquilla y un pasador de enganche para fijar el eje del tambor al eje.
3.Deslice el extremo que tiene un hueco del conjunto del tambor de la barredora sobre el eje montado, y luego empuje el tambor hacia abajo por el eje hasta que llegue a la clavija de horquilla.
(1) | Clavija de horquilla | (2) | Pasador de enganche |
(3) | Clavija hendida | (4) | Eje del tambor |
(5) | Conjunto del tambor |
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IMPORTANTE
Los dos conjuntos del tambor son idénticos, pero cada tambor debe de instalarse con el extremo que tiene el hueco hacia la caja de cambios.
4.Utilice una clavija hendida para fijar el conjunto del tambor en el eje (vea la inserción). La clavija hendida está diseñada para caber de forma apretada contra el extremo exterior del tambor, de forma que puede que tenga que comprimir la cara del tambor ligeramente durante la instalación.
5.Repita los pasos
conjunto del tambor. | 3 |
