Raccordements des appareils
Remarques
•Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
•Afin d’éviter tout risque de
•Pour le raccordement des câbles de l’amplifi- cateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l’utilisateur et procéder comme il est indiqué.
•Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l’endroit où
•Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger de
•Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d’isolation et provo- quer un grave
•Ne pas
•Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d’alimentation de
•Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
•Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef- fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
•Les
•Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne retirez pas les capuchons que porte le con- necteur.
•Quand la source de ce produit est positionnée sur ON, un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc.
•Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d’ali- mentation de l’amplificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc
à la borne d’alimentation de l’antenne automa- tique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mauvais fonctionnement de l’appareil.
•Pour éviter les
•Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du connecteur
RaccordementsConnecting hedesUnitsappareils
•Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas de posi- tion ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être connecté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
(Fig. 1)
|
| CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
| F | A | O |
|
|
| F | O |
|
|
|
| N |
| N | ||||||
O | F |
|
|
|
| O | F |
|
|
|
|
|
|
| S |
|
|
| S | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| T |
|
|
|
| T |
|
|
|
| R | A |
|
|
| R | A |
|
|
| T |
|
|
| T |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
Position ACC | Aucune position ACC | |||||||||
Fig. 1
•Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d’un appareil gros consomma- teur d’énergie tel qu’un amplificateur de puis- sance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l’en- dommagement de l’appareil, voire un incendie sont possibles.
•Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez le manuel d’installation de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque
câble.