Wiring Schematic
|
|
|
|
| BK |
| BK | SW PWR |
|
|
|
| BK |
| 1 | 1 |
| BK | SW PWR | BK | SW PWR | BK |
|
| 1 | 1 |
| BK | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| WH | IGN PWR |
|
|
|
| WH |
|
| WH | IGN PWR | WH | IGN PWR | WH |
|
|
| WH | ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
| 2 | 2 |
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| RD |
|
|
|
| BELOW STOW | RD |
|
| RD | BELOW STOW | RD | BELOW STOW | RD |
|
|
| RD | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
| 3 | 3 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| GN |
|
|
| FULL OUT |
|
|
|
| GN |
|
| GN | FULL OUT | GN | FULL OUT | GN |
|
|
| GN | ||||||||||||||||||||
BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
| 4 | 4 |
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| OR |
|
|
| SW 1 |
|
|
|
| OR |
|
| OR | SW 1 | OR | SW 1 | OR |
|
|
| DK BU | ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
| 5 | 5 |
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| BU |
|
|
| LIFT OUT |
|
|
|
| BU |
|
| BU | LIFT OUT | BU | LIFT OUT | BU |
|
|
| BU | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
|
|
| 6 | 6 |
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW 0 |
|
|
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| WH / BK |
|
| WH / BK | SW 0 | WH / BK | SW 0 | WH / BK |
|
|
| YL / WH | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 7 |
|
|
| 7 | 7 |
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
| RD / BK |
|
| BAR DN |
|
|
|
| RD / BK |
|
| RD / BK | BAR DN | RD / BK | BAR DN | RD / BK |
|
|
| BK / RD | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
| 8 | 8 |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| GND SENS |
|
|
|
| GN / BK |
|
| GN / BK | GND SENS | GN / BK | GND SENS | GN / BK |
|
|
| BK / GY | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | 9 |
|
|
| 9 | 9 |
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| SAFETY |
|
|
|
| OR / BK |
|
| OR / BK | SAFETY | OR / BK | SAFETY | OR / BK |
|
|
| OR | |||||||||||||||||||
|
| RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 10 |
|
|
| 10 | 10 |
| |||||||||||||||||||||||
RD/ BK |
| GN OR | BU GN/ BK | BK/OR BK/BU | WH/BK BK WH | BK/WH | INBRD BAR | BU / BK |
|
| BU / BK | MOT IN PWR | BK / RD | BAR UP PWR | RD / WH |
|
|
| BK | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| FLOOR LVL | BK / WH |
| 11 | 11 |
| BK / WH | FLOOR LVL | BK / WH | FLOOR LVL | BK / WH |
|
| 11 | 11 |
| WH / BK | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 12 |
|
| BAR UP PWR | RD / WH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 12 |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D1 |
| D2 | BAR DN PWR | GN / WH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A2 |
| A1 |
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOT OUT PWR | BU / WH | BAR DN PWR | GN / WH |
|
|
|
|
| WH | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD / WH |
|
|
|
| RD / WH | MOT IN PWR | WH / RD |
|
| 2 | 2 |
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
| MOT OUT PWR | OR / RD | MOT OUT PWR | BU / WH |
|
| 3 | 3 |
| GN | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN / WH |
|
| GN / WH | BAR DN PWR | BU / RD | MOT IN PWR | BK / RD |
|
|
| OR | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
| 4 | 4 |
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU / WH |
|
|
|
| BU / WH |
| 3 | 3 |
| BU / WH | BAR UP PWR | RD / GN | MOT IN PWR | WH / RD |
|
| 5 | 5 |
| BU | |||||||||||||||
/WH /WH |
|
|
|
|
|
|
| BK / RD |
|
|
|
| BK / RD |
| 4 | 4 |
| BK / RD |
|
|
|
| MOT OUT PWR | OR / RD |
|
| 6 | 6 |
| WH / BK | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
|
| NOT USED |
|
|
|
| BAR DN PWR | BU / RD |
|
|
| OR / RD | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
| POWER PACK / LIFT HOUSING |
|
| 7 | 7 |
| ||||||||||||||||||||
GN | RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
|
| NOT USED |
| BAR UP PWR | RD / GN |
|
|
| BK / GY | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
|
|
|
| 8 | 8 |
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
|
| NOT USED |
|
| HARNESS #75910RMNA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
|
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B2 |
| B1 |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| WH / RD |
|
|
|
| WH / RD |
|
| WH / RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR / RD |
|
|
|
| OR / RD |
|
| OR / RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU / RD |
|
| BU / RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD / GN |
| 11 | 11 |
| RD / GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K E Y |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
| E1 |
| E2 |
|
|
|
|
|
| SYMBOL | DESCRIPTION |
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
/ BK / WH / WH |
|
| / BK / BK / BK / WH | / BK |
| MOTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
| OR |
|
| M |
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BATTERY |
|
| ||||||||||
BK RD GN | RD | RD | GN OR | BU GN | OR BU | BK BK WH | WH |
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STOW / GND SENS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CHASSIS GROUND | ||||||
|
|
|
|
|
|
| LIFT HOUSING / CARRIAGE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
| HARNESS #75920RMNA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CIRCUIT BREAKER | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
BK
WH
LT BU / BN
OR
/ WH | BU |
YL | DK |
SW 1 | SW 0 |
LIFT
SWITCH BOX
#34219A |
WH/BK BK/GY |
A1 |
RD NOT USED
BK/RD BU BU/BK OR
GN WH BK NOT USED
R W #31235RMA | SERVICE / INTERLOCK LED |
Y2 |
|
|
| BAR DNPWR | BAR UPPWR | BELOWSTOW |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONNECTORS | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
SW PWR | BAR DN | FULLOUT | SW 1 | LIFT OUT GNDSENS | SAFETY | INBRDBAR | FLOORLVL | SW PWR | IGN PWR | SW 0 |
| LIFT OUT |
|
| FLOOR LVL | SWITCH 0 CLOSE | SWITCH 1 OPEN |
| USED | BB CC |
| FULL OUT | BELOW STOW |
|
|
| JUNCTION | ||||||||||||
| NO | WH |
| NO | WH |
| NO | WH |
| NO | WH |
|
|
| NO WH |
|
| NO WH |
|
|
|
| |||||||||||||||||
| C |
|
| C | C |
|
|
|
| C |
|
|
| C |
|
| C |
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #75960NA | NOT USED NOT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NC |
| NC |
| NC |
| NC |
|
|
|
| NC |
|
| NC | M |
|
| MOTOR | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | WH RDRD BK |
| BK | WH RDRD BK | BK |
| RDRD BK |
| BK | WH RDRD BK |
|
|
| BK |
| RDRD BK | BK |
| RDRD BK | SOLENOID | RELAY |
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD |
|
|
| 86 |
| 85 | SOLENOID | ||||||||||||||
|
| GN / WH | RD / WH |
|
|
|
|
|
| BK / WH |
|
| WH / BK |
|
|
|
| BK (+IN) |
|
| 87 |
| 30 | OR RELAY | |||||||||||||||
| RD / BK |
|
|
| BU GN / BK | OR / BK | BU / BK |
|
|
|
|
|
|
|
| 87A |
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
BK | RD | GN | OR | BK | WH |
| WH |
|
| WH | WH |
|
|
| SWITCH | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| G2 |
|
| H2 |
|
| I2 |
|
| J2 |
|
|
| L2 |
|
| M2 |
|
| N2 | NO |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A B C |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A B C |
|
| A B C |
| A B C |
|
| A B C |
|
|
| A B C |
| A B C |
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A B C |
|
| A B C |
| A B C |
|
|
|
|
| A B C |
| A B C |
| A B C |
|
| MICROSWITCH | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A B C |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
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| L1 |
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| N1 | NC |
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| WH / BK |
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| BK / WH NOT USED BK |
| WH / BK | NOT USED BK |
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| OR NOT USED BK |
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| NOT USED | GN / BK | BK |
| GN | NOT USED BK |
| NOT USED | RD BK |
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| FUSE |
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| OR / BK | BU / BK | BK / WH | BK | WH |
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| DIODE | ||||||||||||
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| BU GN / BK | SW 0 |
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| |||||||||||||||||
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| IGN PWR |
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| PRESSURE | |||||||||||||||||||
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| SW PWR | USEDNOT BU WH | BK |
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| BK |
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| TRANSDUCER | |||||||||||||||||||
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| LIFT OUT |
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| BK / W |
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| MAGNET |
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| OR |
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| FLOOR LVL |
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| RD |
| S N |
| MAGNETIC SWITCH | |||
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| GN |
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| / WH RD |
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| GND SENS |
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| GN / BK |
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| / BK / WH |
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| GN |
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| GN |
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| LED | ||||||||||
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| FULL OUT |
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| FULL OUT |
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| ||||||||||||
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| |||||||||||||
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| SW 1 |
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| OR |
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| ||||
BK | RD | GN | RD |
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| BELOW STOW |
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| RD |
|
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|
| BELOW STOW |
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| RD |
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| BEEPER | |||||
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| OR / BK |
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| |||||||
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| ||||
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| |||
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| BU / BK |
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| BAR DN PWR | BAR UP PWR | SAFETY INBRD BAR |
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| CARRIAGE / PLATFORM |
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| BARRIER ACTUATOR |
|
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| LAMP | |||||||||
SW PWR | BAR DN |
|
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| MOTOR |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
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| HARNESS #75930RMNA | P1 |
| P2 |
|
| RD | M |
| BK |
|
|
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|
|
| ||||||||||
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| |||||||||
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| ||||||||
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| BK |
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| RD |
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|
|
|
|
|
| ||||||
| J2 |
| 1 |
| 1 |
| P2 |
/ WH | BU |
YL | DK |
TO MCI | 21 |
| RD | ||||
DOOR OPERATOR |
| ||||||
| BN | ||||||
TO MCI | 2 |
| RD | ||||
FULL CLOSED |
| ||||||
| BK | ||||||
1 |
| ||||||
AND BIT 0/1 |
|
| |||||
|
|
| |||||
|
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| / PK / BK / WH | THRESHOLD | ||
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| GY | YL | YL | |
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| MAT | |||
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| THRESHOLD |
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| POWERSWITCH / PK |
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| MAT |
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|
| |
|
|
|
|
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| ||
|
|
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| |
2 2 3 3 4 4 5 5 6 6
|
|
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|
| P4 |
|
|
| J4 | ||||||||||
|
|
|
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|
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|
|
| ||||||||||||
|
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|
| |||||
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|
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|
| BU |
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
| ||||
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| YL |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN |
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD |
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| BK |
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|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WH |
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DK BU |
|
|
| 2 | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| YL / WH |
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
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|
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|
|
|
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|
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|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD |
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| NOT USED |
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | ||||||||
|
|
| #34232A |
|
|
|
|
|
|
|
|
| BN |
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RD |
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
| #34231A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DK BU | 1 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY / PK | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| YL / WH | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| YL / BK | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| MAT | WH | U2 | 1 |
|
| WH |
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
| MAT | BK |
| 2 | 2 |
|
| BK |
|
|
|
| ||||||||
#33880A
|
|
|
| MAT |
|
| #33488RMA |
|
| ||||
|
|
|
|
| WH | U2 |
|
| WH |
|
| ||
|
|
|
| MAT |
|
| 1 | 1 |
|
| 1 | ||
|
|
|
|
| BK |
|
| BK |
| ||||
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
| 2 | ||||
#33879A
GROUND BK
1
2
#34247A
U2
E 12 L 11 D 10 H 9 F 8 C 7 I 6 G 5 B 4 J 3 K 2 A 1
LIFT DEVICES
HAND - 1
12 SW 1 / SW 0 PORT
4
32 DOOR OPERATOR
1
3FULL_CLOSED
2BIT_1
1BIT_0
1WAKE UP
224V INPUT
3HIGH OUTPUT
4LOW OUTPUT
INTERLOCK
U1
MAT
POWER
GND
1 2 | ||
|
|
|
|
|
|
B A | ||
NUVL
PC
BOARD
#33470A
|
| LIFT IN 1 | 1 | OR | |
|
| LT BU / BN | |||
|
| LIFT OUT 2 | 2 | ||
VALVE | PUMP | WH | |||
BAR UP 3 | 3 | ||||
BAR DN 4 | 4 | BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | 1 | 1 |
| BK |
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
| BAR DN | TO MCI |
|
|
| |||
|
| F1 |
| F2 |
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
| NOT USED | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WH |
| NO | DASH MOUNTED |
| GY / RD | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| RD / WH |
| 1 | 1 |
| BK | BAR UP PWR |
|
| N1 |
| N2 | #73950RMNA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C | POWER SWITCH | 2 |
| GY / RD | ||||
| GN / WH |
|
| BK | BAR DN PWR | NOT USED |
|
|
|
| WH |
| WH |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
| ||||||||||
| RD / BK |
| 2 | 2 |
| BK | BAR DN SW |
| BK |
| A | A |
| RD |
|
|
| RD |
|
|
|
|
|
| BK |
| NC | AND INTERLOCKS |
|
|
| |
|
| 3 | 3 |
|
|
| B | B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| BK |
|
| BK | SW PWR |
| BU |
|
| BK |
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
| RD |
|
|
|
| |||||||
|
| 4 | 4 |
|
|
| C | C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
| J1 |
| J2 |
|
|
|
| Q1 |
| Q2 | #34032A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| OR / BK |
| 1 | A |
| BK | SAFETY |
| NOT USED |
| 1 | 1 |
| BK | BK |
| 1 | 1 |
| BU |
| BU | NO | #34031A |
|
|
|
| ||||
| NOT USED |
|
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
| 2 | B |
|
|
|
| BK |
|
| GN |
| GN |
|
| BK |
|
|
|
|
| |||||||||||
| BU / BK |
| 3 | C |
| BK INBRD BAR |
| BU |
| 2 | 2 |
| RD |
| RD |
| 2 | 2 |
| GY |
|
| NC | SEAT BELT |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
| 3 | 3 |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
| R1 |
| R2 |
| #34040A |
| S2 |
| S1 |
| BK | |||||
| BU |
| 1 | 1 |
| BK |
| BK |
| 1 | 1 |
| BK |
| |||
| WH |
|
| GN |
|
| GN |
|
| BK |
| #33197A | |||||
|
| 2 | 2 |
|
|
|
| 2 | 2 |
|
| ||||||
| NOT USED |
|
| RD |
|
| RD |
|
| NOT USED |
| INBRD BAR OCC | |||||
|
| 3 | 3 |
|
|
|
| 3 | 3 |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SWITCH | ||||
|
|
|
|
|
|
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Lift: NUVL855RM24 (MCI) |
| DATE: 04.07.2008 |
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| GROUND | LIFT | GY |
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| RD / WH LT GN / GN |
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| YL / WH |
| RD |
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| DK BU | GY / RD | YL / BK |
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| WH | |||
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X1 |
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INTERLOCK X2 | 1 1 | 2 2 3 3 4 4 | 6 7 8 9 | RD/ | RD | ||||
6 7 8 9 | |||||||||
55 |
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| #31730A | GY / RD | (VEHICLE SECURE SIGNAL +12V INPUT) |
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| YL / LT BL (LIFT STOWED SIGNAL +12V OUTPUT) |
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| LIGHTS | 1 2 |
| 1 2 |
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| U1 |
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| ALARMOR ALARMBK/OR | #34393A | |||||
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| 1 | 1 |
| WH |
| LIGHTS |
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| 2 | 2 |
| BK |
| LIGHTS |
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| #33486A |
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| T1 |
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| ||||||
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| 1 2 |
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| 1 2 |
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| BEEPER / STROBE | T2 |
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CUSTOMER |
| ALARM | #34392A | RD | BK |
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| RD |
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PLATFORM |
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| + |
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| BK |
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LIGHTS |
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| - |
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| RD |
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RD / WH
1 2 |
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#33487A |
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VALVE | RD | RD |
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PUMP |
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| DOWN |
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| SOLENOID |
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OR / RD |
| RD |
| RD |
MOTOR | W |
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| SOLENOID |
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| OR / RD | WH |
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| RD | BK |
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| RD / WH | PUMP |
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| M | BK |
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| RD |
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RD | GROUND | HYDRAULIC |
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| PUMP MOTOR |
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| RD |
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CIRCUIT | BATTERY |
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SENTRY | GROUND | |||
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