Tunturi 024-0108CT Guía DE Solución DE Problemasproblemas, Lubricar el mecanismo de impacto

INSTRUCCIONESINSTRUCCIONES DEDE MANTENIMIENTMANTENIMIENTOO DELDEL USUARIOUSUARIO (continuación)(continuación)

3.Conecte nuevamente la herramienta al suministro de aire, cubra el orificio de escape con una toalla y haga que la herramienta funcione en ambas direcciones durante alrededor de 30 segundos para quitar el exceso de aceite.

NOTA: Si la herramienta funciona de forma lenta luego de haberla lubricado, es posible que deba limpiar los componentes internos.

Para limpiar:

Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y vierta o vaporice una cantidad generosa de WD-40® en el orificio de entrada de aire con el disparador presionado. Conecte la herramienta al suministro de aire, cubra el extremo del orificio de escape con una toalla y haga que la herramienta funcione en ambas direcciones durante alrededor de 30 segundos. Siga las instrucciones de lubricación de motores de aire más arriba luego de finalizar la limpieza para lubricar nuevamente la herramienta.

Luego de engrasar o limpiar, cubra el orificio de escape con una toalla y ponga en funcionamiento la herramienta durante algunos segundos para quitar el exceso de aceite de forma segura. Limpie el mango y la superficie de la herramienta para quitar cualquier resto de aceite. Si no cubre el orificio de escape o no limpia la herramienta, puede ocasionar lesiones graves. Nota: Conserve la toalla alejada de partes móviles.

Lubricar el mecanismo de impacto

Se debe lubricar el mecanismo de impacto y el cojinete frontal en forma periódica. (Lubricar 3-4 veces al año si la herramienta tiene un uso general y mayor cantidad de veces si tiene un uso más frecuente).

1.	Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire.
2.	Quite el tornillo del orificio del aceite ubicado frente a la palanca de dirección
	hacia adelante/inversa (ver Figura 4).
3.	Coloque 1 cucharadita de aceite de herramientas neumáticas Coleman
	Powermate® #018-0059SP o aceite no detergente SAE10 en el orificio del
	aceite. Coloque nuevamente el tornillo.
			Figura 4
4.	Conecte nuevamente la herramienta al suministro de aire y enciéndala
	durante alrededor de 30 segundos, girando la herramienta de forma que quede	de costado y en posición invertida
	para lubricar todas las partes internas.
5.	Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y quite el tornillo Allen. Coloque el orificio del aceite
	arriba de un recipiente adecuado para que drene el exceso de aceite.
6.	Repita el procedimiento anterior hasta que el aceite salga claro. Todo el aceite restante que quede dentro de la
	herramienta lubricará correctamente la herramienta.
7.	Recuerde cambiar el tornillo Allen una vez que ha terminado de lubricar.

NOTAS:

Este procedimiento de lubricación ayudará a reducir la humedad, las partículas y el polvo que se acumula gradual- mente dentro de la llave de impacto durante su uso y que reduce los niveles de rendimiento.

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMASPROBLEMAS

SÍNTOMAS	POSIBLES CAUSAS	MEDIDA CORRECTIVA
La herramienta no funciona	Hay polvo en la herramienta; la her-	Limpie el motor de aire dentro de la herramienta con
o funciona despacio	ramienta se ha arruinado	WD-40® (ver sección "mantenimiento del usuario").
	La herramienta no tiene aceite	Agregue 4-6 gotas de aceite de herramientas
		neumáticas en el orificio de entrada de aire de la her-
		ramienta (ver sección "mantenimiento del usuario").
	Poca presión de aire	Gradúe el regulador del compresor a 90 PSI.
	La manguera de aire tiene fugas	Ajuste y selle los conectores de la manguera con
		cinta Teflon® en caso de encontrar fugas.
	Regulador de par con configuración-	Coloque la perilla del regulador de par en una config-
	baja	uración superior.

ESPECIFICACIONES DE LAA HERRAMIENTHERRAMIENTAA

Par máximo	101 Nm
Requisitos SCFM promedio	0,08 m3/min a 620 kPa
Entrada de aire	1/4" NPT (hembra)
Soporte cuadrado	3/8”
Tamaño recomendado de manguera	3/8”
Presión máxima de trabajo	90 PSI

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