nievemóviles y motocicletas. La tasa 2A no se destina para usar como cargador a goteo para baterías más grandes.
•“REGULAR BATTERY” (BATERÍA REGULAR): Automáticamente cam- bia entre 10 y 25 amperios, o provee 10 amperios continuos, dependiendo del estado de la batería. Se usa para cargar las baterías normales o grandes. NO se destina para las aplicaciones industriales.
•“ENGINE START” (ARRANQUE DE MOTOR) Provee 80 amperios para ar- rancar un motor con una batería débil o desgastada. Siempre se debe usar en combinación con una batería.
•“OFF”: El cargador vuelve al modo de probar y los LED’s SMALL BATTERY, REGULAR BATTERYy ENGINE START se apagan.
GUIA AL PANEL DEL CONTROL
GUIA AL PANEL DEL CONTROL DEL SE-8010A
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Encendido inicial, batería battery no detectada | No batería o batería invertida detectada | Probador de batería activada | Probador de batería con batería cargada | Probador de batería sin batería | Medidor de voltaje activado, batería detectada | Probador de alternador activado | Probador de alternador en alternador bueno | Probador de alternador en alternador malo | Carga de Batería Pequeña (2A) activada | Carga de Batería Regular (10AŻŹ25A) activada | Carga completa - Modo de Mantenimiento iniciado | Arranque de Motor | Esperando arranque de motor | Arrancando motor | Enfriamiento después del arranque | Modo de desulfurar activado | Carga Abortada |
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Espacios en blanco indican los LED'S que están apagados O indica un LED encendido continuamente B indica un LED que se enciende y se apaga x indica un dígito entre 0 ~ 9
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