Stow STR36 De vlakheid van de vlinderarmen controleren, Afstellen van vlinderarm, Zijaanzicht

Page 33

De vlakheid van de vlinderarmen controleren

De vlinderarmen kunnen schade oplopen door ruwe omgang (zoals de troffel op het pad laden vallen) of door in contact te komen met blootliggende buizen/leidingen, voorwerpen of betonijzers tijdens het gebruik. Als een vlinderarm gebogen is, kan de vlindermachine niet meer vloeiend en gelijkmatig draaien. Als u vermoedt dat een of meerdere vlinderarmen gebogen zijn, controleert u als volgt de vlakheid; zie figuur 34 en 35.

1Rond asgedeelte van vlinderarm

2Zeskantasgedeelte van de vlinderarm

3Hendelbevestigingssleuf (linkerarm afgebeeld)

4Spanstiftgat

5Gat voor bladbevestigingsbout (één van drie)

6Vlakke kant van zeskantas (bovenkant van arm)

Figuur 34. Vlinderarm

MODELREEKS STR36 — ONDERHOUD

3.Controleer vervolgens de afstand tussen de ronde as en het testoppervlak terwijl een van de vlakke zeskantgedeelten van de arm op het testoppervlak rust. Draai de arm naar elk van de vlakkezeskantgedeeltenencontroleerdeafstandvanderondeas. Gebruik een meetplaatje van 0,127 mm (0,005"). Bij elk gedeelte zou de afstand tussen de ronde as van de vlinderarm en het testoppervlak dezelfde moeten zijn.

4.Als blijkt dat de vlinderarm ongelijk of gebogen is, vervangt u de vlinderarm.

Afstellen van vlinderarm

In (figuur 38, pagina 37) ziet u de afstelfitting met aangebrachte vlinderarm. Bij het vergrendelen van elke vlinderarm in de fitting wordt de armbout afgesteld tot waar het contact maakt met een stop op de fitting. Op die manier worden alle vlinderarmen consequent afgesteld en wordt de afwerker zo vlak mogelijk en zijn de hoeken zo gelijk mogelijk.

1.Zorg dat u het vlinderarmafstelgereedschap (stuknr. 9177) bij de hand hebt.

1

1.

Gebruik een dikke staalplaat, granieten plaat of een oppervlak

 

dat volkomen en vlak is om van alle zes de zijden van

 

elke vlinderarm te controleren of ze wel degelijk vlak zijn.

2.

Controleer elk van de zes zijden van de vlinderarm

 

(zeskantgedeelte). Een meetplaatje van 0,10 mm (0,004") mag

 

nergens tussen het vlakke stuk van de vlinderarm en het

2

3

4

testoppervlakpassenoverdegehelelengteophettestoppervlak.

(Figuur 35, item 3) .

ZIJAANZICHT

1Afstelbout

2“Afstand”

3Borgmoer

4Fittingarm

Figuur 36. Zijaanzicht van het vlinderarmafstelgereedschap

2.Zorgervoordatdefittingarmindejuistestand(omhoogofomlaag) staat, afhankelijk van de draaibeweging van uw vlinderarm, zoals afgebeeld in figuur 37.

1Vlinderarm

2Vlak testoppervlak

3

Meetplaatje (0,10 mm/0,004 inch)

OPMERKING

4

Meetplaatje (0,127 mm/0,005 inch)

 

Figuur 35. Controleren of de

vlinderarmen vlak zijn

Bij armen waarvan de bladen naar RECHTS (met de wijzers van de klok mee) draaien moet de fitting in de stand“UP”wordengebruikt (Ainfiguur 37). Bij armenwaarvande bladennaar LINKS (tegen de wijzers van de klok in) draaien, moet de fitting in de stand “DOWN” worden gebruikt. (B in figuur 37).

MODELREEKS STR36 • ZITVLINDERMACHINE — HANDLEIDING — VERSIE 1 (15/03/06) — PAGINA 33

Page 32 Page 34
Image 33
Page 32 Page 34
Contents
Modelreeks STR36 Page Waarschuwing Contactgegevens Stow Modelreeks STR36 Zitvlindermachine InhoudsopgaveControlelijstvoortrainingen Controlelijst Voor TrainingenLijst MET Dagelijkse AAN HET Gebruikvoorafgaande Controles Lijst MET Dagelijkse AAN HET Gebruik Voorafgaande ControlesGevaar Gevaar voor de luchtwegen Veiligheid Voorschriftenvoor Eenveilig GebruikWerk Niet met of aan deze machine zonder Gebruik brandstof Nooit als schoonmaakmiddelDe zitvlindermachine optillen Zorg Altijd voor een ordelijk werkgebiedTransport Voorzorgsmaatregelen voor veilig slepenAccu Noodsituaties Veiligheid bij het onderhoudFiguur 1. Afmetingen van de modelreeks STR36 66 ft/s2 m/s2Geluidsdruk verschillen Liter 69 oz. Mobil SCH Modelreeks STR36- Specificaties MotorModelreeks STR36- Algemene Informatie Sproeikop Sproeikop voor vertragingsmiddel Modelreeks STR36 Bedieningselementen EN ControlelampjesDocumentkastje Bevat alle productdocumentatie 22 25Modelreeks STR36- Basisinformatie Motor Figuur 4. Bedieningselementen en onderdelen van de motorOnderhoudvoor Ingebruikneming Ingebruikname van de accu BedieningshendelOm de stoel te monteren gaat u als volgt te werk Knoppen, en accu mag u dit tekstgedeelte overslaanBrandstof MotoroliepeilOliepeil van drijfwerkkast Figuur 5. MotoroliemeetstaafBelangrijke informatie voor u start Modelreeks STR36 GebruikFiguur 7. Brandstofmeter Figuur 9. ChokeknopFiguur 11. Linker en rechter bedieningshendels SturenOnderhoud OnderhoudsschemaDagelijks 8-10 uur Wekelijks 30-40 uurOliefilter 200 uur Motorolie verversen 100 uurOpbergen voor lange tijd Brandstoffilter 200 uurDe aandrijfriem controleren Modelreeks STR36 OnderhoudDe aandrijfriem verwijderen Figuur 16. Beschermkap van de aandrijfriemNieuwe reserveaandrijfriem Houten blokFiguur 20. De reserveaandrijfriem vervangen De reserveaandrijfriem vervangen Figuur 23. Interactie van de riemschijven Aandrijfriemschijf Figuur . Koppelomvormer/Riemschijf met Variabele steek Figuur . Riemschijven met variabele steekBladverstelhoek KoppelingDe bladhoek van de beide sets bladen identiek instellen De stabilisatorring verwijderen Procedure voor het afstellen van de vlinderarmenFiguur 29. Correcte uitlijning van de sterstukplaat Figuur 28. Versleten armbussen Figuur 30. StabilisatorringEen vlinderblad verwijderen Een vlinderarm verwijderenFiguur 33. Vlinderbladen Figuur 31. De smeerfitting verwijderenAfstellen van vlinderarm De vlakheid van de vlinderarmen controlerenZijaanzicht Figuur 34. VlinderarmFiguur 37. Opstelling voor afstelling Van vlinderarm Opnieuw assemblerenPannen op de afwerkbladen installeren Figuur 39. Afwerkpannen met Z-clip installerenDe vlindermachine/onderdelen buiten bedrijf stellen Symptoom Mogelijke Oorzaak Oplossing Modelreeks STR36- Troubleshooting Motor De motor wilNiet ronddraaien Modelreeks STR36- Troubleshooting Vlindermachine Tabel 7. Troubleshooting Vervolg Contactgegevens
Top Page Image Contents