INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE
Lorsque l’épandeur est correctement raccordé, le moteur et l’agitateur fonctionneront dans le sens des aiguilles d’une montre si vu de dessus
17.Placez le levier de réglage de débit sur “Off" (arrêt) afin que l'interrupteur
18.Raccordez le petit faisceau de câblage (avec fusible) à la batterie du véhicule en raccordant le fil rouge à la borne positive de la batterie et le fil marron à la borne négative de la batterie. Le faisceau de câblage peut être raccordé en permanence à la batterie.
19.Raccordez le faisceau de câblage long à l’épandeur en raccordant les fils rouge et blanc à l’interrupteur et les fils marron et blanc au moteur de l’épandeur.
20.Raccordez le faisceau de câblage long au petit faisceau de câblage (avec fusible).
21.Utilisez des attaches de câble en nylon afin de grouper les fils le plus loin possible des pièces en mouvement, des pièces chaudes du moteur et des endroits où ils risquent de se coincer ou d’être pincés.
NE JAMAIS laisser la broche négative de la fiche toucher la borne positive (sous tension) de la batterie. Vous risquez de provoquer un incendie ou une explosion!
INTERRUPTEUR MOTEUR
ROUGE | BLANC | MARRON |
22.Placez le levier de réglage de débit sur « ON » (marche).
Réglez l'interrupteur
23.Placez le levier de réglage de débit sur « OFF » (arrêt), ceci devrait couper l'interrupteur
COMMANDEFLOW CONTROLDE DÉBIT
ILLUSTRATION 11
ROUGE MARRON
BROCHENEGATIVENÉGATIVEPIN
FUSE AND FUSIBLEHOLDER
ROUGEMARRON
POSITIVE
BORNE"HOT"POSITIVEPOST
+
BATTERIE
ILLUSTRATION 10
18