Air King AIK26Y Vis Boîte de raccordement, Trou, Ecrou à oreille Poignée Rondelle Arbre Clapet

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Installation d’un clapet d’équilibrage facultatif.

REMARQUE : Lorsqu’un conduit isolé flexible est utilisé, il est recommandé de fixer l’âme de vinyle interne du trou d’entrée et de sortie à l’aide d’une vis de serrage ou de ruban adhésif et que le pare-vapeur entourant le revêtement isolant soit fixé à l’aide de ruban adhésif au châssis du ventilateur.

REMARQUE : Lorsqu’il est nécessaire de joindre un conduit flexible

àl’ensemble collet / clapet et qu’un coude immédiat s’avère nécessaire, assurez-vous qu’il s’agisse d’un coude “ flexible ” de sorte à assurer le bon fonctionnement des lames du clapet.

SECTION 7

Installation d’un clapet d’équilibrage facultatif.

Certains ensembles incluent un clapet d’équilibrage facultatif permettant d’ajuster le système. Le clapet peut être utilisé là où les grilles seront fixées avec des conduits secondaires de longueurs inégales ou là où le débit devra être équilibré pour une raison ou une autre. Pour installer le clapet en option :

1.Le clapet doit être installé sur la branche secondaire la plus facilement accessible. Il s’agit habituellement du conduit le plus court ou de celui avec le moins de coudes.

2.Percez un trou de 7,94 mm à environ 38,1 mm du bord sur le côté plat de l’embranchement en “ Y ”.

3.Insérez l’arbre du clapet dans le trou perforé à l’étape 2. Placez la rondelle, la poignée et ensuite l’écrou à oreille dans l’arbre (Figure 8).

Vis

Boîte de raccordement

Figure 9

2.Passez le câblage d’un calibre approprié à partir d’un commutateur mural approuvé. Un fil de connexion de neutre (blanc) et un fil de vivant (fil noir branché au commutateur). Fixez les fils électriques au boîtier avec un connecteur électrique approuvé. Assurez- vous de laisser suffisamment de câblage dans le boîtier de raccordement afin de pouvoir effectuer les branchements à la plaquette de connexions électriques précâblée du ventilateur.

3.Insérez le fil blanc provenant de la maison dans le port de la plaquette de connexions étiqueté “ N ” et serrez à l’aide d’un petit tournevis régulier. Insérez le fil noir à partir du commutateur mural dans le port de la plaquette de connexions étiqueté “ L ” et serrez à l’aide d’un petit tournevis régulier. Etant donné que le moteur est isolé au sein d’un boîtier de plastique, il n’est pas nécessaire de procéder à une mise à la terre (Figure 10).

Alimentation provenant de la maison

Trou

Ecrou à

oreille Poignée

RondelleVisTrouEcrou à Arbre

Clapet

Blanc

Bleu

N

 

Noir

Noir/Rouge

L

 

Embranchement en “ Y ”

Figure 8

4.Ajustez le clapet de sorte à équilibrer le débit d’air et serrez l’écrou à oreille pour le fixer en place.

SECTION 8

Câblage du ventilateur

AVERTISSEMENT:VOUS ASSURER QUE L’ALIMENTATION EST COUPÉE AU PANNEAU DE SERVICE AVANT DE COMMENCER L’INSTALLATION.

AVERTISSEMENT: TOUTES LES CONNEXIONS DOIVENT ÊTRE FAITES EN CONFORMITÉ AVEC LES CODES ÉLECTRIQUES LOCAUX OU NATIONAUX. SI VOUS N’ÊTES PAS FAMILIER AVEC LES MÉTHODES D’INSTALLATION DE CÂBLAGE ÉLECTRIQUE, RECOURREZ AUX SERVICES D’UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ.

1.Retirez les vis de la plaque du couvercle de la boîte de raccordement située sur le côté du moteur (Figure 9).

Rouge

Brun

Figure 10

4.Assurez-vous que toutes les connexions de câblage sont fixées de manière sécuritaire à la plaquette de connexions et replacez le couvercle du boîtier de raccordement.

5.Rétablissez le courant et testez votre installation.

SECTION 9

Utilisation et entretien

AVERTISSEMENT : ASSUREZ-VOUS QUE LE COURANT EST COUPE A PARTIR DU PANNEAU ELECTRIQUE AVANT DE PROCEDER A L’ENTRETIEN DE L’UNITE.

1.Nettoyage de la grille : Retirez la grille et nettoyez-là à l’aide d’un détergent doux, comme du savon à vaisselle, et séchez-là ensuite avec un chiffon doux. NE JAMAIS UTILISER DE TAMPONS ABRASIFS OU DE POUDRES A RECURER. Asséchez la grille complètement avant de la réinstaller. Reportez-vous aux instructions à l’étape 2 de la Section 4 pour réinstaller la grille.

2.Les roulements du ventilateur sont scellés et munis d’un matériel lubrifiant interne, aucune lubrification additionnelle n’est requise.

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