AquaPRO APB200UPRO, APB250UPRO, APB150PRO Mantenimiento, Troubleshooting Guide, Continuación

Manual del usuario

APB075PRO, APB100PRO, APB150PRO, APB200PRO, APB300PRO, APB100UPRO, APB150UPRO, APB200UPRO and APB250UPRO

Mantenimiento			8. Quite los tornillos del centro del						tiempo el cojinete del motor puede estar
									comprometido, si hay excesiva corrosión
				impulsor. Las roscas son inversas. Gire
(Continuación)									o se puede detectar juego en el extremo
				hacia la derecha para aflojar el tornillo
									del eje, el motor deberá ser reemplazado.
	manual del filtro para ver el método.			(vea Figura 5).
								REENSAMBLAJE
• ¡NUNCA apriete ni afloje la
	abrazadera mientras la bomba está						Tornillo del	1. Obtenga un nuevo asiento y ensamble
	funcionando!					impulsor - Para			giratorio de sello mecánico (números de
						aflojarlo, gire
		Para evitar el riesgo							referencia 8a y 8b en la página 23). Las
						hacia la derecha
		de choques eléctricos							piezas de sellado se deben remplazar
					(Nº 4 en la pág. 23)
peligrosos o mortales, APAGUE y bloquee									como juego. No mezcle piezas viejas
la corriente que va hacia el motor antes de									con nuevas. Lubrique el anillo en O
trabajar en la bomba o en el motor.									del sello estacionario del eje con una
REPARACIÓN									pequeña cantidad de jabón para vajilla.
DESENSAMBLAJE									No permita que el jabón, suciedad,
1. Desconecte la energía desde su			Figura 5						grasa ni nada entre en contacto con el
	fuente; bloquee el suministro de		9. Luego tome el impulsor y gírelo hacia la						lado de sellado pulido (vea Figura 8).
	energía al motor, y coloque una			izquierda para quitar el impulsor del eje.
										Anillo en O
	etiqueta en el disyuntor GFCI		10. Tire del ensamble giratorio del sello
	dedicado, que indique que la energía									estacionario
				mecánico del eje del motor.
	debe permanecer apagada (OFF).
										Lado de
2. Drene la bomba quitando los tapones de
										sellado pulido,
	drenaje en la parte inferior del cuerpo
										mantener
	de la bomba y del cuerpo del cesto.
										limpio
3. Desconecte las conexiones eléctricas
										durante el
	al motor.
										ensamblaje
4. Quite las seis perillas que sostienen la
									Figura 8
	placa de sellado al cuerpo de la bomba.
								Limpie el diámetro interno del sello, luego
5. Deslice hacia afuera de la parte trasera				Ensamble
								presione el sello estacionario dentro del
	de la bomba el ensamble de la placa de			giratorio del sello
								diámetro interno. Cubra el lado de sellado
	sellado/motor.			mecánico (8b)
6. Quite los tres tornillos que sostienen el								con un cartón u otro material adecuado
			Figura 6					para evitar tocar el lado de sellado pulido.
	difusor a la placa de sellado.
7. Quite la cubierta del eje del motor en								Verifique si el sello está totalmente apoyado
			11. Con un destornillador haga palanca					en la parte inferior del diámetro interno.
	la parte trasera del motor (vea Figura
	4). Use una llave o un destornillador			con cuidado en el asiento estacionario				2. Vuelva a instalar el motor si lo quitó,
	grande para detener la rotación del			antiguo de la placa de sellado (vea
									lubrique el eje limpio del motor con
	eje del motor.			Figura 7). NO RAYE EL DIÁMETRO
									una pequeña cantidad de jabón para
				INTERNO DEL SELLO.
									vajilla. Deslice el nuevo ensamble del
									sello giratorio en el eje del motor
						Sello estacionario			hasta que esté parejo con el soporte
						mecánico (Nº 8a			del eje. El lado de carbono pulido
						en la pág. 23)			debe coincidir con el lado estacionario
									pulido. Asegúrese de que el sello esté
									adecuadamente apoyado en la caja.
								3. Atornille el impulsor sobre el eje del
									motor.
								4. Instale el anillo de desgaste de
	Figura 4								flotación sobre el impulsor. Tenga
									cuidado de instalar con el reborde
			Figura 7
									hacia afuera (vea Figura 9).
			12. Si el eje está corroído o el motor está
				sucio deberá quitarse de la placa de
				sellado de modo que el eje se pueda
				limpiar eficazmente.
			13. Si fuera necesario use una llave de cubo
				de 9/16 con una extensión de 6 pulg. para
				quitar los cuatro tornillos que sostienen
				el motor a la placa de sellado. Si el sello
				ha estado perdiendo durante mucho

Maintenance (Cont.)

Clean bore for seal, then press seal stationary into bore. Cover seal face with cardboard or other suitable material to avoid touching polished seal face. Verify seal is fully seated in the bottom of the bore.

2.Reinstall motor if removed, lubricate clean motor shaft with a small amount of dish soap. Slide the new rotating seal assembly on to the motor shaft until it is even with the shaft sholder. Polished carbon face must mate with polished stationary face. Make certain seal is properly seated in housing.

3.Screw impeller on to motor shaft. Install left handed retaining screw and washer.

4.Install floating wear ring on impeller. Be careful to install with flange pointing out (see Figure 9).

Wear Ring

Note: flange on floating wear ring is pointing out

Figure 9

5.Replace diffuser o-ring (reference part #5 on page 11) if it is damaged. Clean o-ring groove before installing a new o-ring.

6.Install diffuser with 3 screws, coat o- ring with a small amount of dish soap to make assembly into pump body easier.

7.Replace main seal plate o-ring with a new one. Clean the surface before installing.

8.Slide rotating assembly back into pump housing.

9.Tighten six knobs in a staggered pattern so all screws are tightened evenly.

10.Pump is now ready to return to service.

Voltage can shock, burn, or cause death.

Disconnect power before working on pump or motor. Disconnect power at its

source, lock out the power, and place a tag on the dedicated GFCI circuit breaker indicating the power is to remain off.

Troubleshooting

Guide

Read and understand safety and operating instructions in this manual before doing any work on pump! Only qualified personnel should electrically test pump motor!

WATER LEAKING AROUND MOTOR:

A water leak in the area of the motor to pump connection indicates a mechanical seal failure and a shock hazard. Take pump out of service and replace seal immediately to avoid damage to other components and to reduce risk of electric shock. Refer to pump maintenance section.

FAILURE TO PUMP: REDUCED CAPACITY OR DISCHARGE PRESSURE

SUCTION LEAKS/LOST PRIME:

1.Pump must be primed; make sure that pump body and basket body are full of water. See priming instructions.

2.Make sure there are no leaks in suction piping.

3.Make sure suction inlet is well below the water level to prevent pump from sucking air.

4.Lower pump closer (vertically) to water source or install check valve in suction line.

CLOGGED PIPE/TRAP/IMPELLER, WORN IMPELLER:

5.Make sure suction trap is not clogged; if it is, clean trap and strainer. See Maintenance section.

6.Make sure impeller is not clogged (follow steps 1 through 7 under “DISASSEMBLY”, Page 6; check impeller for clogging; follow steps 7 through 10 under “REASSEMBLY”, Pages 6 - 7, for reassembly).

7.Impeller and diffuser may be worn. If so, order replacement parts from “Repair Parts List”, on pages 10 and 11.

8.Pump may be trying to push too high a column of water. If so, a “higher head” pump is needed. Call AquaPRO® Systems 1-877-278-2797.

ELECTRICAL:

9.Pump may be running too slowly; check voltage at motor terminals and at meter while pump is running. If low, see wiring instructions or consult power company. Check for loose connections.

10.Pump may be too hot.

A.Check line voltage; if less than 90% or more than 110% of rated voltage consult a licensed electrician.

B.Increase ventilation.

C.Reduce ambient temperature.

D.Tighten any loose connections.

MECHANICAL TROUBLES AND NOISE

1.If suction and discharge piping are not adequately supported, pump assembly will be strained. See “Installation”, Page 3 - 4.

2.Do not mount pump on a wooden platform! Securely mount on concrete platform for quietest performance. Use anchor holes provided in pump base.

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