ADVERTENCIA: Nunca intente abrir el paquete |
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| PROCEDIMIENTO DE CARGA | ||
de baterías por ningún motivo. Si la caja del paquete de baterías está |
| El cargador estándar provisto |
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agrietada o dañada, no la introduzca en el cargador.No comprima, |
| cargará una batería |
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deje caer ni dañe el paquete de baterías. No utilice un paquete de |
| completamente agotada en |
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baterías o un cargador que haya recibido un golpe fuerte, se haya |
| aproximadamente 8 horas. |
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caído, esté agotado o dañado de alguna forma (por ejemplo, |
| 1. Enchufe el cargador en un |
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perforado con un clavo, golpeado con un martillo, pisado). Los |
| tomacorriente adecuado antes de |
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paquetes de bateríasdañados debendevolverseal centrode |
| insertar el paquete de baterías. |
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mantenimiento para su reciclado. |
| 2. Introduzca el paquete de |
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| baterías en el cargador. (Fig. 1) |
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ADVERTENCIA: Riesgo de incendio. No |
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| 3. La luz LED verde titilará |
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guarde o transporte la batería de ninguna manera que permita |
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| para indicar que la batería |
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que los terminalesexpuestos de la batería entren en contacto |
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| se está cargando. |
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con objetos metálicos. Por ejemplo, no coloque la batería en |
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| 4. La finalización de la carga se indica mediante la luz LED | ||
delantales, bolsillos, cajas de herramientas,cajas de juegos de |
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| verde que permanece encendida de manera continua. El | ||
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productos, cajones, etc. con clavos, llaves, tornillos sueltos, etc. |
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| paquete está completamente cargado y puede utilizarse en | ||
Transportar baterías puede provocar incendios si los terminales |
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| este momento o dejarse en el cargador. | ||
de la batería entran en contacto accidentalmente con materiales |
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| Después del uso, recargue las baterías descargadas a la | ||
conductores como llaves, monedas, herramientasde mano u |
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| brevedad posible o de lo contrario la vida útil de las | ||
objetos similares. Las Normas para MaterialesPeligrososdel |
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| baterías podría acortarse en gran medida. Para obtener la | ||
Departamento de Transporte de los EE.UU. (HMR) concretamente |
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| máxima vida útil de las baterías, no permita que éstas se | ||
prohíben transportarbaterías comercialmenteo en aviones (es decir, |
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| descarguen completamente. Se recomienda recargar las | ||
empacadas en maletas y equipaje de mano) A MENOS que estén |
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| baterías después de cada uso. |
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debidamenteprotegidas de cortocircuitos.Por lo tanto, cuando |
| DIAGNOSTICO DEL CARGADOR |
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transporte baterías individuales, asegúrese de que los terminalesde |
| Este cargador está diseñado para detectar ciertos problemas que | ||||
la batería estén protegidosy bien aislados de materialesque puedan |
| pueden surgir con los paquetes de baterías o la fuente de | ||||
hacer contacto y causar un cortocircuito. NOTA:Las baterías de |
| alimentación. Los problemas se indican mediante una luz LED que | ||||
iones de |
| titila en diferentes patrones. |
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RECOMENDACIONES CON RESPECTO AL ALMACENAMIENTO |
| BATERIA EN MAL ESTADO |
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| El cargador puede detectar una batería débil o dañada. La | |||
1. El mejor lugar de almacenamiento es uno que sea fresco y seco |
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| luz LED rojo titila en el patrón indicado en la etiqueta. Si | ||
fuera de la luz solar directa y de un exceso de calor o frío. |
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| observa este patrón intermitente de batería en mal estado, | ||
2. El almacenamiento prolongado no dañará el paquete de baterías |
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| interrumpa la carga de la batería. Devuélvala a un centro de | ||
o el cargador. | 44 |
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| mantenimiento o a un lugar de recolección para reciclado. | ||
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