PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Fuite d’air au corps de valve de détente

Joints toriques coupés ou usés

Fuite d’air à la tige de valve de détente

Joints toriques ou garnitures coupés ou usés

Fuite d’air entre le corps et le nez

Vis du nez desserrées

 

Joints toriques ou garniture coupés ou usés

 

Amortisseur coupé ou usé

Fuite d’air entre le chapeau et le corps

Garniture coupée

 

Amortisseur de tête coupé ou usé

 

Vis de chapeau desserrées

Cycle incomplet

Pertes de charges dans le circuit d’air

 

Appareil sec, absence de lubrification

 

Joints toriques de la valve de tête coupés ou usés.

 

Ressort du chapeau de cylindre cassé

 

Valve de tête forcée dans le chapeau

Perte de puissance

Appareil sec, absence de lubrification

Fonctionnement ralenti

Ressort du chapeau de cylindre cassé

 

Joints toriques ou garnitures coupés ou usés

 

Échappement bloqué

 

Système détente usé ou ayant une fuite

 

Particules obstruant le canal de l’enfonceur

 

L’extrémité du cylindre n’est pas positionnée

 

correctement sur l’amortisseur inférieur.

 

Valve de tête sèche

 

Pression d’air trop faible

Éléments d’assemblage manquants

Amortisseur usé

Alimentation Intermittente

Particules obstruant le canal de l’enfonceur

 

Pertes de charges dans les raccords rapides . . . .

 

du circuit d’air.

 

Joint du piston usé

 

Appareil sec, absence de lubrification

 

Ressort du piston d'alimentation endommagé . . . .

 

Pression d’air trop faible

 

Vis du nez de la cartouche desserrées

 

Éléments d’assemblage trop courts

 

Éléments d’assemblage tordus

 

Taille incorrecte des éléments d’assemblage

 

Fuite à la garniture du chapeau de tête

 

Joints toriques de la valve de détente coupés . . . .

 

ou usés.

 

Enfonceur usé ou cassé

 

Magasin sec ou encrassé

Remplacer les joints toriques .

Remplacer joints toriques /garnitures.

Resserrer les vis

Remplacer les joints toriques .

Remplacer l’amortisseur.

Remplacer la garniture.

Remplacer l’amortisseur.

Resserrer les vis.

Vérifier le circuit d’air

Utiliser un lubrifiant BOSTITCH

Remplacer les joints toriques.

Remplacer le ressort.

Démonter (vérifier) lubrifier.

Utiliser un lubrifiant BOSTITCH

Remplacer le ressort.

Remplacer les joints toriques/garnitures.

Vérifier l’amortisseur et le ressort de valve de tête. Remplacer le système de détente.

Démonter le nez/enfonceur et nettoyer. Démonter et réinstaller.

Démonter et lubrifier

Vérifier le circuit d’air.

Remplacer l’amortisseur.

Démonter le nez/enfonceur et nettoyer. Remplacer les raccords rapides du circuit.

Remplacer le joint, vérifier l’enfonceur. Utiliser un lubrifiant BOSTITCH Remplacer le ressort.

Vérifier le circuit/régler la pression d’air. Resserrer les vis.

Utiliser les éléments d’assemblage recommandés. Cesser l’utilisation de ces éléments

Utiliser les éléments d’assemblage recommandés. Resserrer les vis/remplacer la garniture. Remplacer les joints toriques.

Remplacer l’enfonceur/vérifier le joint de piston. Nettoyer et lubrifier le magasin avec un lubrifiant BOSTITCH

Les éléments d’assemblage se coincent

Canal de l’enfonceur usé

Remplacer le nez/vérifier la porte.

dans l’appareil

Taille incorrecte des éléments d’assemblage

Utiliser les éléments d’assemblage recommandés.

 

Éléments d’assemblage tordus

Cesser d’utiliser ces éléments

 

Vis du nez de la cartouche / desserrées

Resserrer les vis.

 

Enfonceur usé ou cassé

Remplacer l’enfonceur.

APPAREIL À ROULEAU

Éléments d’assemblage manquants

Piston d’alimentation sec

Utiliser un lubrifiant BOSTITCH et

Alimentation Intermittente

 

lubrifier par les trous du collier.

 

Joints toriques du piston d’alimentation

Remplacer les joints toriques /vérifier

 

coupés ou usés.

l’amortisseur et ressort. Lubrifier.

 

Vérifier si le cliquet n’est pas tordu

Vérifier le cliquet et le ressort de la porte.

 

Le socle du magasin n’est pas réglé correctement

Régler le socle du boîtier pour la longueur de

 

 

clou utilisée.

 

Fils de liaison du rouleau cassés

Cesser l’utilisation

Les éléments d’assemblage se coincent dans

Taille incorrecte des éléments d’assemblage

Utiliser les éléments d’assemblage recommandés/

l’appareil ou le magasin

 

vérifier et ajuster le socle du boîtier

 

Fils de liaison du rouleau cassés

Cesser l’utilisation

 

Plaque d’ajustement inadéquate pour le

Régler les commutateurs à chevilles du système

 

système d’enroulement du rouleau en acier

d’enroulement du rouleau en acier

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Bostitch N89C manual Problèmes DE Fonctionnement, Appareil À Rouleau, Problème Cause Correction

N89C specifications

The Bostitch N89C is a highly regarded pneumatic roofing nailer designed to streamline the roofing process while ensuring maximum efficiency and productivity. As a staple tool in the construction industry, particularly for roofing applications, it is engineered to handle a variety of tasks with precision and ease, making it a favorite among both professionals and DIY enthusiasts.

One of the standout features of the Bostitch N89C is its lightweight design, weighing in at an impressive 4.6 pounds. This reduced weight allows for extended use without excessive fatigue, which is crucial during long working hours on steep roofs. The nailer is constructed with a durable housing that can withstand the rigors of job sites, ensuring longevity and reliable performance.

The N89C operates using a pneumatic system that delivers a powerful and consistent driving force. It is capable of accommodating wire-weld and plastic collated nails ranging from 3/4 inch to 1-3/4 inch in length, offering versatility for various roofing materials, from shingles to plywood. This adaptability makes it an essential tool for contractors who need to switch between different materials and tasks seamlessly.

Equipped with a depth adjustment feature, the Bostitch N89C allows users to control the depth at which nails are driven, ensuring proper fastening without damaging the roofing materials. This precision is vital for maintaining the integrity of roofs and ensuring longevity. An adjustable exhaust port also enhances user comfort by directing air away from the user, reducing the chance of dust and debris being blown back onto the work surface.

The Bostitch N89C's magazine holds up to 100 nails, enabling contractors to work efficiently without frequent reloading. This feature is complemented by a nail lock-out mechanism that prevents dry firing, which can cause damage to the tool and materials. The easy-to-clear jam release lever also ensures that any jams can be resolved quickly, minimizing downtime on the job.

Incorporating advanced technologies like an efficient air consumption design, the Bostitch N89C promotes longer run times and reduced compressor cycling. This innovation not only improves performance but also contributes to cost-effectiveness for contractors who rely on pneumatic tools for their jobs.

In summary, the Bostitch N89C roofing nailer is a powerful, reliable, and easy-to-use tool built for professionals. With its lightweight structure, adjustable features, and durable construction, it offers the performance needed to tackle roofing projects efficiently and effectively, making it an invaluable addition to any contractor's toolkit.