Briggs & Stratton 01532-2 owner manual Recharge dune Batterie, Branchement des Charges Électriques

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900W Génératrice

Faite glisser le levier d'étrangleur vers la gauche à la position "Run" pendant le réchauffement du moteur.

REMARQUE: Lorsqu'il n'y a pas de charge appliquée, la vitesse du moteur peut varier légèrement jusqu'à ce que la température se stabilise.

ATTENTION! Danger respiratoire! NE LAISSEZ JAMAIS le moteur fonctionner dans un endroit clos mal aéré. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.

Recharge d'une Batterie

AVERTISSEMENT! Les batteries de remisage produisent des gaz hydrogènes explosifs pendant la recharge. Un mélange explosif sera présent autour de la batterie pendant longtemps après le rechargement de celle-ci. La moindre étincelle peut enflammer l'hydrogène et provoquer une explosion. Une telle explosion peut faire éclater la batterie et provoquer des brûlures aux yeux ou autres graves blessures.

Branchement des Charges Électriques

Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes avant de démarrer.

Brancher et mettre en marche les charges électriques de 120 Volts CA, monophasées de 60 Hertz désirées.

NE PAS brancher des charges de 240 Volts à des prises de 120 Volts.

NE PAS brancher des charges triphasées au générateur.

NE PAS brancher des charges de 50 Hertz au générateur.

NE PAS SURCHARGER LE GÉNÉRATEUR. Voir la section "Ne Pas Surcharger le Générateur" à la page 36.

Arrêt du Moteur

Débrancher toutes les charges électriques des prises du générateur. NE JAMAIS mettre en route ou arrêter le moteur alors que les appareils électriques sont branchés et en marche.

Laissez le moteur fonctionner sans charge durant deux minutes afin de permettre à la température interne de se stabiliser.

Mettez l'interrupteur du moteur en position "Off".

Placez le robinet de carburant en position "Close" (dans le sens anti-horaire).

REMARQUE: En cas d'urgence, arrêtez le moteur en mettant l'interrupteur du moteur en position "Off".

Système d'alerte de niveau d'huile

Le système d'alerte de niveau d'huile est conçu pour empêcher les dommages causés par un niveau d'huile insuffisant dans le carter. Le système d'alerte de niveau d'huile arrêtera automatiquement le moteur avant que le niveau d'huile dans le carter ne descende sous la limite de sécurité (l'interrupteur du moteur restera toutefois en position "On").

Si le système d'alerte de niveau d'huile arrête le moteur, ajoutez de l'huile.

AVERTISSEMENT! NE PAS permettre de fumer ou d'avoir une flamme nue, des étincelles ou d'autre source de chaleur autour de la batterie. Porter des lunettes de protection, un tablier en caoutchouc et des gants en caoutchouc lorsque vous travaillez autour d'une batterie. Le fluide des électrolytes de la batterie est une solution d'acide sulfurique extrêmement caustique qui peuvent causer de graves brûlures. Si ce produit est renversé, rincez immédiatement la surface affectée avec beaucoup d'eau claire.

Votre générateur a la capacité de recharger une batterie automobile 12 Volts déchargée ou une batterie de remisage. Ne Pas utiliser l'appareil pour recharger des batteries de 6 Volts. Ne Pas utiliser l'appareil pour mettre en route un moteur dont la batterie est déchargée.

Pour recharger une batterie de 12 Volts, procédez comme suit:

Si nécessaire, nettoyer les bornes de la batterie.

Vérifiez le niveau du fluide dans toutes les cellules de la batterie. S'il le faut, ajouter de l'eau distillée et SEULEMENT de l'eau distillée pour couvrir les séparateurs dans les cellules de la batterie. NE PAS utiliser d'eau du robinet.

Si la batterie est équipée de bouchons d'évent, s'assurer qu'ils sont bien en place et serrés.

Brancher la prise de connection du câble de recharge de la batterie à la 12 Volt DC prise du tableau.

Brancher la pince du câble de recharge de la batterie ayant la poignée rouge à la borne (+) positive, (POSITIVE ou POS) de la batterie (Figure 22).

Brancher la pince du câble de recharge de la batterie ayant la poignée noire à la borne négative (-), (NEGATIVE ou NEG) de la batterie (Figure 22).

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