LUBRICACION
•Ruedas - Una vez en la temporada, colocar unas pocas gotas de aceite SAE 30 en cada tornillo de reborde. Ver la figura 13.
•Palancas de ajuste de altura de la boquilla - Lubricar estas palancas con aceite ligero. Ver la figura 6.
•Varilla de fijacibn - Lubricar la varilla y los resortes de compresi6n que se encuentra fijados a la escuadra de montaje. Ver la figura 4.
LIMPIEZADELEQUIPO
•Limpiar a fondo la aspiradora para jardines despues de cada uso.
•Lavar el recolector periSdicamente con agua. Dejar secar a la sombra.
•Si la rejilla se obstruye, retirarla y limpiarla como se indica en la secciSn SERVICIO Y AJUSTES.
NOTE: No se recomienda limpiar la m_quina con un
chorro fuerte de agua ya que se podria contaminar el sistema de combustible.
REVISIONDELACEITEDELMOTOR
•Retirar la varilla de mediciSn de nivel de aceite.
•Revisar el nivel de aceite en la varilla. Debe estar hasta la marca FULL (LLENO).
•Volver a colocar la varilla y apretarla.
CAMBIODEACEITEDELMOTOR
•Usar _nicamente aceite detergente de buena calidad clasificado con la clasificaci6n de servicio
SF, SG o SH de la API. Escoger el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la
temperatura de trabajo anticipada. Guiarse por el grafico de viscosidad.
•Apagar el motor y dejar pasar varios minutos antes de revisar el nivel de aceite. Con la
maquina en suelo nivelado, el aceite debe estar
en la marca FULL (LLENO) en la varilla de medici6n.
•Cambiar el aceite despues de las primeras cinco horas de funcionamiento, y de alli en adelante hacerlo cada veinticinco horas.
PARAVACIARELACEITE
Vaciar el aceite mientras el motor esta caliente. Seguir las instrucciones siguientes.
•Vaciar el tanque de gasolina, arrancar el motor y dejarlo funcionando hasta que la tuberia de combustible y el carburador esten vacios.
•Retirar la varilla de medici6n de Ilenado de aceite.
•Inclinar la maquina sobre su costado para vaciar el aceite por el tubo de Ilenado.
•Una vez que se ha vaciado todo el aceite del motor, volver a Ilenar con aproximadamente 20
onzas de aceite fresco. Ver el parrafo sobre
Llenado de gasolina y aceite en la secciSn
OPERACION.
Volver a colocar la varilla de mediciSn.
SERVICIODELFILTRODEAIRE
El filtro de aire impide la tierra, polvo, etc. da_inos entren al carburador y sean empujados al interior del motor, yes importante para la duraci6n y funcionamiento del motor. El filtro de aire es un filtro
de espuma de uretano. Nunca hacer funcionar el motor sin tener el filtro de aire totalmente armado.
Paralimpiarel filtro deaire:
•Retirar el filtro de espuma de la caja de plastico ubicada encima del motor.
•Lavar en una soluciSn de agua y detergente, y exprimirlo (sin estrujarlo) hasta quitarle todas las impurezas.
•Enjuagar completamente en agua limpia.
•Envolverlo en un paso limpio y exprimirlo (sin estrujar) hasta que este completamente seco, o dejar secar al aire.
•Saturar con aceite para motor y exprimirlo para distribuir el aceite y eliminar el aceite sobrante.
•Colocar el filtro de espuma dentro de la caja de plastico.
NOTE: Si el filtro de espuma est_ desgarrado o tiene cualquier da_o, cambiarlo.
ADVERTENCIA: La temperatura del
silenciador y las breas cercanas puede sobrepasar de 150°F (65°C). Evitar tocar esas breas.
SERVICIODELA BUJIA
•Limpiar la bujia y ajustar la distancia entre electrodos a 0.030 pulgada por Io menos una vez en la temporada o cada 50 horas de funcionamiento. Ver la Figura 10. Se recomienda cambiar la bujia al comienzo de cada temporada o estaciSn. Consultar la lista de repuestos del motor para determinar el tipo correcto de bujia.
NOTE: No limpiar la bujia con un chorro de arena. Haceflo con un cepillo de alambre o una rasqueta y lavarla con un solvente comerciaL
C_ador de separaciones,
Bujia
Figura 10
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