FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma aclecuada si usa un filtro sucio. Inspeccione el cartucho de papel cacla dos meses o clespues de 25 horas
de operaci6n, el cu_.l sucecla primero.
D_le servicio al filtro de aire m_.s a menudo si se usa en concliciones polvorosas.
Reemplace el cartucho de papel cacla aSo, o clespu_s de cacla 100 horas de operaci6n.
PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO
•Cambie un cartucho que este sucio, clobla-
do o claSaclo. Maneje el cartucho nuevo cuiclaclosamente; no Io utilice si el sello de goma esta da_ado
AVlSO" No lave el cartucho de papel o use aire a presi6n, pues esto da_ar_, el cartucho.
1.Abra la puerta en la caja del ventilador para obtener acceso al elemento de filtro de aire.
2.Libere el cierre y remueva el elemento.
3.Golpee ligeramente el elemento de papel para desalojar la suciedad.
4.Limpie todos las partes del filtro de aire de cualquier suciedad o material acumulada.
5.Evite que cualquier suciedad entre en la abertura del carburador. Instale el elemento
limpiado o nuevo en la base y asegt3relo con el cierre.
6.Cierre con el picaporte la puerta.
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y paja para evitar el claSo al motor clebiclo al sobrecalentamiento. Limpiela con un cepillo de alambre o con aire comprimiclo para remover la mugre y las fibras de goma secas, pegaclas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS DE ENFRIAMENTO
Para asegurar un enfriamiento adecuado, aseg_rese que la rejilla clel c_sped, las aletas de enfriamiento, y otras superficies externas clel motor se mantengan limpias en toclo momento. Cacla 100 horas de operaci6n (m_.s a menuclo bajo concliciones extremaclamente polvorosas
o sucias), remueva la caja clel ventilaclor y otras tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en- friamiento y las superficies externas, seg_n sea necesario. Aseg_rese que se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la m_.quina con una rejilla del cespecl bloqueacla, sucia, o con las aletas de enfriamiento taponaclas, y/o las tapas de enfriamiento removiclas se proclucir_, claSo en el motor clebiclo al calentamiento excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el amortiguador de chispas (si viene equipado) pues pueden crear un peligro de incendio y/o da_os.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cada tem- porada de siega o despues de cada 100 horas de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES- PECIFICAClONES DEL PRODUCTO" secci6n de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible clebe cambiarse una
vez cacla temporacla. Si el filtro de combustible se tapona, obstruyenclo el flujo clel combustible hacia el carburaclor, es necesario cambiarlo.
1.Con el motor frio, remueva el filtro y tapone las secciones de la linea de combustible.
2.Ponga el filtro de combustible nuevo en su posici6n en la linea de combustible con la flecha seSalanclo hacia el carburaclor.
3.AsegOrese de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que las grapas esten colocaclas en forma aclecuacla.
4.Inmecliatamente limpie toda la gasolina cler- ramada.
Abrazadera _
| // | _ | Abrazadera | |
Filtro de | '_. | ,_/ / | /)u) | / |
combustible |
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LIMPIEZA
•Limpie todo material extra_o del motor, la bateria, el asiento, el pulido, etc.
•Mantenga las superficies pulidas y las rue- das sin derrames de gasolina, aceite, etc.
•Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.
No recomendamos que se utilice una manguera de jardin o agua a presi6n para limpiar el tractor a no ser que el motor y la transmisi6n est_n cubiertos para protegerlos del agua.
El agua en el motor y la transmisi6n acortan la vida t3tildel tractor. Utilizar aire comprimido o un soplador de hojas para remover hierba, hojas y basura del tractor y cortacespedes.
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