Nettoyage du système de refroidissement
Une accumulation de débris peut obstruer le système de refroidissement à air du moteur, surtout après une utilisation prolongée. Les ailettes de refroidissement et les surfaces internes doivent être nettoyées afin d’empêcher toute surchauffe et tout dommage au moteur. Retirer le logement de la soufflerie et nettoyer les pièces.
Nettoyer
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Vérifier la bougie d’allumage tous les ans ou toutes les 100 heures de service.
•Nettoyer la surface autour de la bougie d’allumage.
•Enlever et vérifier la bougie.
•Remplacer la bougie si les électrodes sont corrodées, brûlées ou que la porcelaine est fendillée. Pour le remplacement, employer une bougie d’allumage à résistance
•Vérifier la distance d’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur à fils et régler la distance à 0,030 po si nécessaire.
•Poser la bougie et bien serrer.
Calibre de fil 0,030 po
(0,76 mm)
Résistance
RÉGLAGES D’ENTRETIEN
Carburateur
Le carburateur de votre génératrice à été préréglé à l’usine. Le carburateur ne doit pas être modifié. Si la génératrice est utilisée à une altitude supérieure à 4 000 pieds (1 219 mètres), le rendement peut être affecté. Dans ce cas, consulter le Centre de service
Régulateur
Le régulateur du moteur maintient constante la vitesse de fonctionnement de votre génératrice. NE PAS modifier le régulateur ; il a été réglé à l’usine pour assurer la vitesse appropriée du moteur.
Le fait de faire tourner le moteur à une vitesse supérieure à la vitesse maximale réglée à l’usine peut être dangereux et ris- que de causer des blessures corporelles ou des dommages à la propriété. Si vous croyez que le moteur tourne trop rapidement ou trop lentement, apportez votre génératrice à un Centre de service
MISE EN GARDE : Une vitesse trop faible du moteur impose une lourde charge sur le moteur. Si la puissance du moteur est insuffisante, la durée de vie utile du moteur peut être raccourcie.
D20346 Rev. 0 2/28/00
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