USOS
Como recortadora:
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA | Orificio de 90º para bordeadora |
| (solo recortadora) |
•Cortar césped y malas hierbas escasas.
•Orillar (bordear)
•Hacer recortes decorativos alrededor de árboles, cercas, etc. Con esta unidad se pueden utilizar otros accesorios opcionales.
Bujía de encendido | ||
Silenciador |
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HERRAMIENTAS DE ENSAMBLAJE |
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NECESARIAS: |
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• Casquillo de 10 mm (3/8 pulgadas) |
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| Palanca del | |
| obturador | |
Mango de la cuerda |
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de arranque |
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Control de encendido |
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y apagado |
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Cubierta del | Tapa del | |
filtro de aire | ||
combustible | ||
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Manjo |
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del eje |
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Gatillo del |
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regulador |
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Manija en D | Bombilla del | |
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| cebador | |
Bastidor del eje |
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ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves y daños a la unidad, apague la unidad antes de quitar o instalar cualquier accesorio.
NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de un accesorio, coloque la unidad sobre el suelo o sobre un banco de trabajo.
Instalación del accesorio
NOTA: Para ensamblar el accesorio, quite la tapa protectora y el espaciador gris de los ejes superior e inferior.
1.Para aflojar, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 4).
2.Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empuje en línea recta hacia dentro del acoplador hasta que el botón de desconexión encaje firmemente en el agujero principal (Fig. 6).
NOTA: Alinear el botón de desconexión con el agujero guía facilitará la instalación (Fig. 5).
3. Para apretar, gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj (Fig. 4).
PRECAUCIÓN: Antes de operar esta unidad, cerciórese de que el botón de liberación esté completamente encajado en el orificio principal (Fig. 6) y de que la perilla (Fig. 4) esté bien apretada.
Para hacer cortes (orillados) decorativos con el accesorio de corte del cabezal de línea, trabe el botón de desconexión del accesorio en el interior del orificio de 90° (Fig. 4).
Cómo quitar el accesorio
1.Para aflojar, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 4).
2.Oprima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 5).
3.Al tiempo que sujeta firmemente la caja del eje superior, saque el accesorio del acoplador (Fig. 6).
El Sistema
El sistema
•Bordeadora*
•Cultivadora
•Turbosopladora
•Desbrozadora*
•Sierra de pértiga
•Recortadora de setos*
•Recortadora de eje recto
•Recortadora de eje curvo
*NO utilice este accesorio con un equipo accionado por corriente eléctrica.
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| Perilla | ||||
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| Fig. 4 |
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| Acoplador |
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| Botón de | ||||||||
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| desconexión | ||||||||||
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Agujero guía
Fig. 5
Orificio principal
Cuerpo superior | Cuerpo inferior | ||
del eje |
| del eje | |
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| Fig. 6 |
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Protección accesoria de corte
Cuchilla de
corte de línea
Accesorio de corte
ENSAMBLAJE
INSTALACIÓN DEL PROTECTOR DEL CABEZAL DE CORTE
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, no opere nunca la unidad sin el protector del cabezal de corte colocado.
ADVERTENCIA: Antes de utilizar cualquier accesorio, lea y familiarícese con el manual que viene con el mismo. Siga todas las instrucciones de seguridad que contengan.
PRECAUCIÓN: Estos accesorios deben encajarse solamente en el orificio principal. Usar un orificio incorrecto podría ocasionar lesiones personales o daños a la unidad.
ACEITE Y COMBUSTIBLEINSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El uso de un combustible viejo y/o mal mezclado es la causa más común de problemas de funcionamiento. Utilice solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo. Siga atentamente las instrucciones para mezclar adecuadamente el aceite/combustible.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un 1% de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y alcohol o formar ácidos al estar guardado. Utilice SIEMPRE combustible fresco (con menos de 30 días).
NOTA: Deseche el aceite viejo, de conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales.
Uso de combustibles mezclados
Si el protector del cabezal de corte no está instalado, siga las instrucciones a continuación. Siga solamente las instrucciones que correspondan al tipo de eje y protector con que está equipada esta unidad.
1. Quite la tuerca de mariposa y la arandela del protector del cabezal de corte.
2. Inserte la lengüeta corta (la que no tiene orificio) del soporte de montaje en la ranura del protector del cabezal de corte (Fig. 1).
3. Rote el protector del cabezal de corte en sentido contrario a las agujas del reloj para alinear el orificio del protector del cabezal de corte con el orificio en el soporte de montaje (Fig. 1).
4.Inserte el perno cuadrado en el orificio bajo el protector del cabezal de corte (Fig. 2). Presione el perno cuadrado a través del protector del cabezal de corte y el soporte de montaje.
5.Coloque la arandela en el perno cuadrado (Fig. 2).
6.Enrosque la tuerca de mariposa en el perno cuadrado hasta que el protector del cabezal de corte esté firme en su lugar (Fig. 2).
Ranura | Soporte de |
| montaje |
Protector del 
cabezal de corte
Fig. 1
Arandela
Si utiliza un combustible mezclado:
•Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su manual del operador
•Use el aditivo
•Agite siempre la mezcla de combustible antes de abastecer la unidad
•Vacíe el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.
Uso de aditivos para combustible
La botella de aceite para motor de 2 tiempos que viene con esta unidad contiene un aditivo que ayudará a inhibir la corrosión y minimizará los depósitos de goma. Utilice siempre la marca de aceite para motor de 2 tiempos que viene con esta unidad. Si no es posible, utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire y mézclelo con un aditivo como el estabilizador de gasolina
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D | Perno cuadrado | Tuerca de | |
mariposa | |||
Instalación de la manija en D | Fig. 2 |
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1. | Empuje la manija en D hacia bajo hacia el brazo (Fig. 3), de manera que el |
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| agujero del perno en la manija en D quede hacia la derecha. | Mango del eje Bastidor | Manija |
2. | Inserte el perno en el agujero en la manija. No apriete el perno completamente | del eje | en D |
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| hasta que haya ajustado la manija en D. |
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Ajuste de la manija en D |
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1. | Asegúrese de que el perno quede lo suficientemente suelto para que la manija | Mín. 6 pulg. |
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| en D se mueva a lo largo del brazo. |
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| (15.24 cm) |
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2. | Mientras sostiene la unidad en posición de funcionamiento (Fig. 3), mueva la | Perno |
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| manija en D hacia el lugar que le proporcione el mejor agarre. Colóquela a una |
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| distancia mínima de 6 pulgadas (15.24 cm) desde el extremo de agarre del eje. | Fig. 3 |
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3. Apriete el perno hasta que la manija en D esté segura. (Fig. 3)
combustible de la unidad.
Mezclar el combustible
NOTA: Esta unidad trae un frasco de 3.2 onzas de aceite para motor de 2 tiempos. Para que la mezcla de combustible
descrita anteriormente sea la correcta, échele la botella completa a un galón de gasolina sin plomo.
PRECAUCIÓN: Para el funcionamiento adecuado y máxima confiabilidad del motor, hay que prestar rigurosa atención a las instrucciones para mezclar el aceite y la gasolina que están en la botella del aceite para motores de 2 tiempos. Usar un combustible mal mezclado puede dañar seriamente el motor.
Mezcle bien la proporción adecuada de gasolina sin plomo y aceite para motor de 2 tiempos. No los mezcle directamente en el tanque de combustible de la unidad. Utilice una lata aparte para combustible. Use una proporción de combustible/aceite 40:1. Vea en la tabla a continuación las proporciones específicas de gasolina y aceite.
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Gasolina sin | Aceite para motor |
plomo | de 2 tiempos |
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1 galón EE.UU. | 3.2 onzas fluidas |
(3.8 litros) | (95 ml) |
1 litro | 25 ml |
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PROPORCIÓN - 40:1
ABASTECER DE COMBUSTIBLE LA UNIDAD
ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los vapores pueden hacer explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Aléjese de los lugares donde haya chispas y llamas expuestas.
ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar.
ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible.
1.Coloque la unidad con la tapa del tanque de combustible mirando hacia arriba.
2.Quítele la tapa al tanque.
3.Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de llenado del tanque de combustible y llénelo. NOTA: No rebose el tanque.
4.Limpie todo el combustible que pueda haberse derramado.
5.Vuelva a ponerle la tapa al tanque de gasolina.
6.Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30 pies (9.1 m) como mínimo del lugar de abasto de combustible.
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