INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Use una bujía de encendido
1.Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
3. | Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la |
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| separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un | 0.025 in. |
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| calibrador (Fig. 34). | (0.635 mm.) |
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4. | Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza |
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| Fig. 34 |
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del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
CAUSA
EL MOTOR NO ARRANCA
El tanque de combustible está vacío
La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente
El motor está inundado
El combustible es viejo o está mal mezclado
La bujía de encendido está arruinada
EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA
El filtro de aire está obstruido
El combustible es viejo o está mal mezclado
Velocidad de marcha en vacío inadecuada
EL MOTOR NO ACELERA
El combustible es viejo o está mal mezclado
El accesorio de corte está atascado de hierba
El filtro de aire está sucio
ACCIÓN
Utilisez la procédure de démarrage
Drene el tanque de gasolina/Agregue mezcla de combustible nueva
Remplacez ou
Cambie o limpie el filtro de aire
Drene el tanque de gasolina/Agregue mezcla de combustible nueva
Haga el ajuste de acuerdo con la sección de Ajustes de velocidad de marcha en vacío
Drene el tanque de gasolina/Agregue mezcla de combustible nueva
Pare el motor y limpie el accesorio de corte
Limpie o cambie el filtro de aire
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO•No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
•Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.•Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su daño.
•Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.•Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.Almacenamiento a corto plazo (de 1 a 2 semanas)1.Guarde la unidad en posición horizontal. Si no fuera posible, guarde la unidad verticalmente, con el motor hacia arriba.
Almacenamiento prolongadoSi planea guardar la unidad durante un largo período de tiempo, siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1.Drene todo el combustible del tanque de combustible en un recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2 ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado durante más de 30 días. Deseche la mezcla vieja de combustible y aceite de acuerdo a las regulaciones federales, estatales y locales.
2.Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
3.Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el recortador después de su almacenamiento.
4.Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La unidad está ahora lista para ser guardada.
ACCESORIO OPCIONALARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL POWER START BIT™
Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma opcional, con un arrancador eléctrico o con un accesorio de arranque Power Start Bit™, los cuales se venden por separado. Si decide arrancar la unidad utilizando uno de estos sistemas de arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor local o llame al
| www.cubcadet.ca. | Función de Arranque Eléctrico |
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR
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El combustible es viejo o está mal mezclado |
| Drene el tanque de gasolina/Agregue mezcla de |
| combustible nueva | |
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La bujía de encendido está arruinada |
| Remplacez ou |
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PARADAS DEL MOTOR CUANDO ES FUNCIONANDO |
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La protección de la velocidad excesiva del motor |
| Permita que el motor se refresque abajo por 10 minutos |
enganchó |
| antes de recomenzar. |
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LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA |
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El accesorio de corte está atascado de hierba |
| Pare el motor y limpie el accesorio de corte |
El accesorio de corte no tiene línea |
| Coloque una línea nueva |
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La línea se retorció al reponerla |
| Quite y rebobine la línea |
No hay suficiente línea expuesta |
| Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar 102 mm |
| (4 pulgadas) de línea fuera del accesorio de corte. | |
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SI NECESITA ASISTENCIA ADICIONAL, COMUNÍQUESE CON SU PROVEEDOR DE SERVICIO AUTORIZADO.
ESPECIFICACIONES*Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 ciclos Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10 pulg (2.794 cm) Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 cc R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,500+ r.p.m. R.P.M. de marcha lenta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,200 - 3,400 r.p.m. Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulg (0.635 mm) Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mezcla de combustible y aceite Proporción de combustible - aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50:1 Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 onzas (414 ml) Peso de unidad aproximado total (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 - 13 libras (5 - 6 kg) Mecanismo de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proulx™ Correa para el hombro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incluido Diámetro de la bobina de línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 pulg (114.3 mm) Diámetro de la línea de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.095 pulg (2.41 mm) Diámetro de la trayectoria de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pulg (45.72 cm)
*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.
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