![Rotor de la pompe](/images/new-backgrounds/51892/5189291x1.webp)
9.Soufflez de l’air comprimé sur la face de la buse pour éliminer les corps étrangers.
10.Vérifiez le bon état du joint d’étanchéité de la buse.
11.Remontez la buse sur le brûleur et serrez fermement (9,1 à 12,4 N.m/ 80 à 110
12.Montez le brûleur sur la chambre de combustion.
13.Montez la bougie sur le brûleur.
14.Rebranchez le fil de la bougie.
15.Reposez les conduites d’arrivée de combustible et d’air sur le brûleur.
16.Reposez le ventilateur (voir page 12).
17.Reposez la grille de protection et le couvercle.
Tête de buse | Joint |
| |
| d’étanchéité |
Buse
Brûleur
Raccord, conduite de combustible
Raccord, conduite d’air
Figure 26 - Démontage de la buse, modèles 70/100/150
Rotor de la pompe
(Marche à suivre en cas de grip- page)
1.Déposez le couvercle (voir page 12).
2.Avec un
3.Retirez le
4.Avec un
5.Déposez le couvercle de la pompe.
6.Déposez le rotor, la pièce noyée et les palettes.
7.
8.Reposez la pièce noyée et le rotor.
9.Vérifiez le jeu du rotor. Si néces- saire réglez à 0,076 à 0,101 mm (0,003 à 0,004 po)(voir figure 29).
Nota: Faites faire un tour complet au rotor pour vous assurer que le jeu à l’endroit le plus serré est de 0,076 à 0,101 mm (0,003 à 0,004 po). Refaites le réglage au besoin.
10.Reposez les palettes, le couvercle de la pompe, les filtres et le cache- filtre.
11.Reposez la grille de protection et le couvercle.
12.Réglez la pression de la pompe (voir page 13).
Nota : Si le rotor est toujours grippé, procédez comme suit.
Palette Couvercle de la pompe
Filtre d’entrée d’air
Grille de
protection
Pièce noyée |
|
| Rotor |
50 | PFA/P 056B |
| Filtre de |
| sortie d’air |
Figure 27 - Position du rotor, modèles 35/50/70
| Couvercle de |
|
Palette | la pompe | Filtre |
| ||
|
| d’entrée d’air |
Grille de
Pièce noyée
| Rotor |
100 | Filtre de |
PFA/P 059A | |
| sortie d’air |
16
Figure 28 - Position du rotor, modèles 100/150
099618