Válvula de segurança
Caso o interruptor de pressão não desligue o compressor de ar no valor de pressão de corte programado, a válvula de segurança (F) protegerá o aparelho contra a pressão alta explodindo quando a pressão atingir um valor programado pelo fabricante (ligeiramente mais alto que a pressão de corte do interruptor de pressão).
Válvula de controle
Quando o compressor de ar está funcionando, a válvula de controle (I) se abre, permitindo que o ar comprimido entre no tanque. Quando o compressor de ar atinge a pressão de corte, a válvula de controle se fecha, fazendo com que o ar comprimido permaneça no tanque.
Medidor de pressão (manômetro) do tanque
F |
I |
Regulador
O regulador (D) controla a pressão de ar mostrada no medidor de pressão de saída. Gire o regulador no sentido horário para aumentar a pressão e no sentido
Conjunto de conectores rápidos universais
O conjunto de conectores universais (E) aceita os três tipos mais comuns de conexões rápidas: industrial, automotiva, e ARO.
Válvula de drenagem |
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A válvula de drenagem (G) está localizada na base | H | |
do tanque de ar e é usada para drenar a condensação |
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após cada uso. Consulte Como drenar o tanque de | G | |
ar na seção Manutenção. | ||
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Sistema de resfriamento
Este compressor tem um sistema de resfriamento de design avançado. É normal que o ventilador expulse muito ar pelos orifícios de ventilação. O sistema de resfriamento está funcionando quando o ar está sendo expulso.
O manômetro do tanque (B) indica a pressão de ar de reserva no tanque.
Medidor de pressão (manômetro) de saída
Bomba do compressor de ar
A bomba comprime o ar para dentro do tanque. Não haverá nenhum ar disponível para o trabalho enquanto o compressor não tiver elevado a pressão do tanque acima do valor exigido para a
O medidor de pressão de saída (C) indica a pressão do ar disponível na 
saída do regulador. Esta pressão é controlada pelo regulador e é sempre menor que ou igual à pressão do tanque.
B | C | E |
|
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D
saída de ar.
Proteção CONTRA sobrecarga do motor
O motor está equipado de um mecanismo de proteção contra sobrecarga térmica com religamento automático. Se, por qualquer razão, o motor se esquentar demasiadamente, o mecanismo de proteção contra sobrecarga desligará o motor. Você deve deixar que o motor esfrie antes de colocar novamente em funcionamento o aparelho. O compressor entrará em funcionamento novamente depois que o motor tiver esfriado.
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