Código Posible causa | Posible solución | |
22 | La presión del tanque excede la presión de "corte" | Al ajustar la presión en la posición "Auto", el motor arrancará automáticamente |
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| cuando la presión caiga por debajo de la presión de corte. |
23 | La válvula de alivio de presión en el interruptor de presión no |
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| ha descargado la presión de la cabeza de la bomba | Drene los tanques. Si el problema persiste, comuníquese con el servicio a |
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| clientes al |
24 | Motor, capacitor del motor o interruptor de presión defectuosos | Comuníquese con el servicio a clientes al |
25 | El interruptor de presión no apaga el motor cuando el |
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| compresor alcanza la presión de corte | Mueva el interruptor de presión a la posición de "APAGADO". Si el motor no se |
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| apaga, desconecte el compresor. Si los contactos eléctricos están soldados, |
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| reemplace el interruptor de presión. |
26 | El compresor no es suficientemente grande para la cantidad |
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| de aire que se requiere | Revise los requerimientos del accesorio neumático. Si son mayores que la |
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| presión suministrada por el compresor, necesita un compresor más grande |
27 | Interruptor de presión defectuoso | Cambie el interruptor |
28 | Válvula de alivio de seguridad defectuosa | Opere la válvula de alivio de seguridad manualmente tirando del anillo de |
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| prueba. Si aún así hay fuga, reemplace. |
29 | Excesiva presión en el tanque | Interruptor de presión defectuoso. Reemplácelo |
30 | Juntas defectuosas | Reemplácelas y apriete los tornillos de la cabeza a par de 6 a 7 lbf |
31 | Acopladores no suficientemente apretados | Drene los tanques. Apriete los acopladores hasta que no pueda escucharse |
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| aire fugándose. Revise la unión con solución jabonosa. No apriete excesivamente. |
32 | Tanque de aire defectuoso u oxidado | Debe cambiarse el tanque. No intente repararlo |
33 | La perilla del regulador de presión no está ajustada a la |
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| presión necesaria o el regulador de presión está defectuoso | Ajuste la perilla del regulador de presión hasta el nivel apropiado o cámbielo |
34 | LA manguera o las conexiones de la manguera son muy |
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| pequeñas o muy largas | Cámbielas por mangueras o conectores más grandes |
35 | Posible válvula de filamento defectuosa | Cambie la cabeza de la bomba y revise el plato de la válvula y la válvula de |
| filamento. Limpie o cambie las válvulas según se requiera. |
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36 | Compresor en superficie no nivelada | No incline el compresor más de 10° en cualquier dirección mientras esté en |
| funcionamiento |
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37 | Nivel de aceite excedido en caja de levas | Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético DEWALT |
38 | Varilla de aceite mal instalada | Limpie la ventila |
39 | Agua en el aceite debido a condensación | Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético DEWALT |
40 | Condensación en el tanque de aire ocasionada por alto nivel de |
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| humedad atmosférica | Drene el aire del tanque después de cada uso. Drene el aire del tanque |
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| más frecuentemente en clima húmedo y use un filtro en la línea de aire. |
41 | La unidad está en un lugar mojado o húmedo | Cambie la unidad de lugar. |
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