–Primero colocar la máquina sobre el suelo.
–Dar un suave empujón a la bomba de cebado (2) repetidamente
–Colocar el palanca del cebador (3) a la posición superior “ 
“.
(3)
(2)
–Sujetar firmemente la caja del embrague con su mano izquierda según se ilustra.
–Retirar lentamente el mango del arrancador hasta que se note una resistencia y continuar con un tirón tápido.
–No estirar completamente la cuerda del arrancador hasta su longitud total, y no permitir que el mango del arrancador vuelva sin control. Asegurarse que vuelve lentamente.
–Repetir la operación de arranque hasta que se oigan los primeros encendidos.
–Recoloque el palanca del cebador en la posición “ 
” después de que el motor se ponga en marcha. Puede recolocarla automáticamente si aprieta la palanca reguladora (palanca de mariposa) y abre la mariposa.
–Dejar correr el motor durante 1 minuto a una velocidad moderada antes de aplicar la admisión completa.
Note: – Si extrae la manivela de arranque con demasiada repeticlón cuando el palanca del cebador se mantiene en la posición “ 
”, se pone en marcha con mucha dificultad debido a que se respira demasiado combustible.
–Si se respira demasiado combustible, desmonte la bujia de encendido, y haga escapar el combustible sobrado con repetida extracción lenta de la manivela de arranque. Asimismo, seque el electrodo de la bujía de encendido.
Precauciones durante la operación
Si la palanca de la mariposa de gases se abre completamente en operación sin carga, la rotación del motor se elevará a 10.000 /min o más. Nunca operar el motor a una velocidad más alta que la requerida y mantenerse a una velocidad aproximada de
Arranque del motor en caliente
– Según se describe antes, pero sin mover la palanca del cebador (que permanecerá en la posición inferior ).
Paro
–Soltar la palanca de conrol (6) completamente y cuando las revoluciones del motor desciendan, apretar el interruptor
–Tenga buena nota de que el cabezarl de corte no puede parar inmediatamente y hágalo ir más despacio de forma suficiente.
AJUSTE DEL GIRO A BAJA VELOCIDAD (RALENTÍ)
La lámina de corte no deben pirar cuando la palanca de control está completamente soltada. Si es necesario, ajustar las revoluciones en vacio, utilizando el tornillo de ajuste en vacio.
Comprobar la velocidad en vacio
–La velocidad en vacio debe fijarse a 2600 /min. Si es necesario, corregirla con el tornillo de ajuste (la lámina de corte no deben girar cuando el motor marcha en vacio.)
Si se aprieta el torniro (1) se producirá un aumento de la velocidad del motor, mientras que girándolo hacia afuera, la velocidad del motor disminuirá.
Baja velocidad
Alta velocidad
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