KARBANTARTÁS
Puha ruhával törölje tisztára a készülék külső felületét. Ne használjon benzint, hígítót vagy egyéb oldószert.
HIBAKERESÉS
Általános problémák megoldásához olvassa el és kövesse a hibakeresési jegyzék utasításait. Ha így sem tudja megoldani a problémát, forduljon a legközelebbi szakszervizhez.
Hibajelenség | Ok | Megoldás | |
|
|
| |
| A biztosíték kiégett. | Ellenőrizze, hogy a vezetékek | |
|
| nem rövidzárlatosak, majd | |
|
| helyezzen be egy ugyanolyan | |
A készüléket nem lehet |
| értékekkel bíró biztosítékot. | |
|
| ||
bekapcsolni. |
|
| |
A hangszóró vezetéke hozzáér | Huzalozza át helyesen a | ||
| |||
| a jármű karosszériájához, vagy | hangszóró vezetékeit, vagy | |
| hasonlóhoz. | szigetelje azokat. | |
|
|
| |
Nincs hang, vagy gyenge a | A vezetékek vagy a kábelköteg | Ellenőrizze a vezetékek | |
hangerő. | nincs helyesen csatlakoztatva. | csatlakoztatását | |
|
| (lásd „Huzalozás”). | |
|
|
| |
| A hangszóró vezetékét rövidre | Ellenőrizze a hangszóró | |
| zárja egy csavar. | vezetékeit. | |
Rossz hangminőség |
|
| |
|
| ||
(torzítás, interferencia). | A hangszórók nem csatlakoznak | Csatlakoztassa minden | |
| |||
| helyesen. | hangszóró pozitív és negatív | |
|
| pólusát helyesen. | |
|
|
| |
| Az antenna nincs kihúzva. | Teljesen húzza ki az antennát. | |
Rossz rádióvétel. |
|
| |
Az automatikus antenna | Csatlakoztassa a vezetéket | ||
| |||
| áramellátó vezetéke nem | megfelelően (lásd „Huzalozás”). | |
| csatlakozik megfelelően. |
| |
|
|
|
MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK
1.RÁDIÓ
Frekvencia tartomány AM / FM (MW / VHF)
| AM (MW) | 525 - 1615 kHz |
| FM (VHF) | 87,5 - 108 MHz |
2. | KAZETTA MEGHAJTÓ |
|
| Szalagsebesség | 4,75 cm / mp. |
| Frekvenciaingadozás | kevesebb, mint 0,4% |
| Kazetta szerkezet | automatikus leállítás |
3. | ÁLTALÁNOS |
|
| Feszültség ellátás | 12 V egyenáram |
| Hangszóró impedancia | 4 - 8 Ω |
| Méretek | 178 mm (SZÉ) x 110 mm (MÉ) x 44 mm (MA) |
| Tömeg | kb. 0,8 kg |
MEGJEGYZÉS: A MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK VÁLTOZTATÁSÁNAK JOGÁT KÜLÖN ÉRTESÍTÉS NÉLKÜL FENNTARTJUK..
40. |
| 41. |
|
|
|
