Epson D55170 manual Réglage DE LA Pression Différentielle

point de coupure inférieur, jusqu’à ce que l’appareil fonctionne en mode continu.

REMARQUE : pour que l’appareil fonctionne correctement, le point de coupure du robinet pilote doit être inférieur à celui du pressostat.

RÉGLAGE DE LA PRESSION DE DÉCLENCHEMENT RÉGLÉE EN USINE DE LA VANNE PILOTE

REMARQUE : l’appareil peut demeurer en marche lorsqu’on effectue ces réglages.

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds. Ne pas y toucher.

AVERTISSEMENT concernant les pièces mobiles : couvrir ou attacher les cheveux longs. Garder les cheveux, les vêtements, les bijoux et les gants éloignés des pièces mobiles, car ceux-ci peuvent s’y coincer.

AVERTISSEMENT : le robinet pilote est constitué de laiton, qui est un alliage doux. Ne pas trop serrer la vis afin d’éviter de fausser le pas

de vis.	I J K L
1. Tenir fermement l’élément « J » et
desserrer l’écrou « I ».
AVERTISSEMENT : ne pas desserrer
la vis « H » plus d’un tour puisqu’elle est
soumise à la pression du réservoir	et

pourrait éclater, causant des blessures à l’utilisateur ou aux personnes qui se trouvent à proximité du compresseur.

2.Tourner la vis « H » vers la droite pour augmenter la pression de coupure, ou vers la gauche pour la réduire (p. ex., si la pression de coupure affichée sur le manomètre du réservoir indique 120 lb/po2 et la pression de coupure désirée est 130 lb/po2, tourner la vis « H » vers la droite).

3.Purger l’air des réservoirs par les robinets de purge jusqu’à ce que la pompe commence à alimenter les réservoirs d’air.

4.Fermer les robinets de purge.

5.Surveiller la pression de déclenchement afin de vérifier le nouveau réglage.

6.Une fois le réglage établi, tenir fermement la vis « H ».

7.Tenir fermement l’élément « K » et serrer l’écrou «J ».

RÉGLAGE DE LA PRESSION DIFFÉRENTIELLE

REMARQUE : l’appareil peut demeurer en marche lorsqu’on effectue ces réglages.

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds. Ne pas y toucher.

AVERTISSEMENT Concernant les pièces mobiles : couvrir ou attacher les cheveux longs. Garder les cheveux, les vêtements, les bijoux et les gants éloignés des pièces mobiles, car ceux-ci peuvent s’y coincer.

1. Tenir fermement l’élément « K » et desserrer l’écrou « L ».

AVERTISSEMENT : ne pas desserrer le tube allongé « I » plus d’un tour puisqu’il est soumis à la pression du réservoir et pourrait éclater, causant des blessures à l’utilisateur ou aux personnes qui se trouvent à proximité du compresseur.

2.Tourner le tube allongé « K » vers la droite pour augmenter la pression différentielle, ou vers la gauche pour la réduire (p. ex., si la différence de pression se situe entre 100 et 130 lb/po2 et la pression désirée varie entre 100 et 120 lb/po2, tourner l’élément « K » vers la droite).

REMARQUE : un écart trop minime pourrait faire vibrer le robinet pilote. Si tel est le cas, augmenter la pression différentielle pour éliminer les vibrations.

3.Tenir fermement l’élément « K ».

4.Tenir fermement l’élément « J » et serrer l’écrou « L ».

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DE LA POMPE À COMPRESSION

(Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 21).

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds. Ne pas y toucher.

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