Epson D55170 manual Ajuste DEL Diferencial DE Presión DE LA Válvula Piloto

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presión del tanque y puede estallar con los consecuentes daños al usuario o a personas que lo rodean.

2.Gire el tornillo “H” en el sentido de las manecillas del reloj para aumentar el límite de la presión de corte o en sentido opuesto para disminuirlo (pe. Si la presión de corte en el manómetro del tanque es de 120 PSI y usted desea que el compresor corte a 130 PSI, usted giraría el tornillo “H” en el sentido de las manecillas del reloj).

3.Drene el aire de los tanques a través de las válvulas de drenaje hasta que la bomba empiece a cargarlos.

4.Cierre las válvulas de drenaje.

5.Monitoree la presión de corte para verificar el ajuste nuevo.

6.Una vez completado el ajuste, sujete con firmeza el tornillo “H”.

7.Sujete “J” con firmeza y apriete la tuerca “I”.

AJUSTE DEL DIFERENCIAL DE PRESIÓN DE LA VÁLVULA PILOTO

NOTA: la unidad puede permanecer en funcionamiento mientras se hace el ajuste.

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes; no los toque. (Consulte la lista de superficies calientes identificadas en la página 42.)

ADVERTENCIA - piezas móviles: conserve su cabello, prendas de vestir y guantes lejos de las piezas móviles. Las ropas sueltas, las joyas y el cabello largo pueden quedar atrapados por las piezas móviles.

1. Sujete “J” con firmeza y afloje la tuerca “K”.

ADVERTENCIA: no afloje la tuerca “I” más de 1 vuelta ya que está sujeta a la presión del tanque, y puede estallar hacia fuera, dañando así al usuario y al personal que le rodea.

2.Gire la pieza “J” en sentido opuesto a las manecillas del reloj para disminuir el diferencial de presión o en el sentido de las manecillas del reloj para aumentarlo (por ejemplo, si el diferencial de presión es de 100-130 PSI y usted desea 100-120 PSI entonces deberá girar “J” en sentido opuesto a las manecillas del reloj).

NOTA: si la válvula cascabelea aumente el diferencial de presiones para eliminar el cascabeleo.

3.Sujete la pieza “J”.

4.Sujete “I” con firmeza y apriete la tuerca “K”.

REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA BOMBA DEL COMPRESOR

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes; no los toque. (Consulte la lista de superficies calientes identificadas en la página 42.)

1.Asegúrese de que la unidad esté apagada.

2.Coloque la unidad sobre una superficie plana,

horizontal.

3. Retire la perilla con muescas (M) del cárter.

4. Introduzca un destornillador limpio en el cárter y	M
agítelo.

5. Busque signos visuales de contaminantes (agua, mugre, etc.) en el aceite. Cambie el aceite de la bomba si hay contaminantes presentes.

6.El aceite no debe sobrepasar la línea en relieve de la parte superior a un lado del cárter (el aceite estará nivelado con el fondo de las cuerdas). En caso necesario llene con aceite sintético DEWALT.

REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes; no los toque. (Consulte la lista de superficies calientes identificadas en la página 42.)

1.Asegúrese de que la unidad esté apagada (Vea “Apagado de la unidad”).

2.Asegúrese de que los tanques estén vacíos mirando al manómetro del tanque. Drene los tanques (consulte “Drenaje de los tanques.”)

3.Sujete el anillo de alambre de la válvula de seguridad.

4.Tire del anillo de alivio unas cuantas veces para asegurar el libre movimiento del émbolo.

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