Operación

Figura 9 - Tanque de combustible
Figura 11 - Posición de Choke

NO LLENAR

más allá de esta

separación

IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes del sistema de combustible como el carburador, la manguera de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que llega a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes de almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de “Almacenamiento”. Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de combustible ya que puede ocasionar daño permanente.

2.8 ARRANQUE DEL MOTOR

nNunca arranque ni detenga el motor con los dispositivos eléctricos conectados a los receptáculos ni encendidos.

•Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la unidad antes de arrancar el motor.

•Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.

•Abra la válvula de cierre del combustible (figura 10).

•Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición “Full Choke” (completo) (Figura 11).

Figura 10 - Válvula de cierre de combustible

2.8.1 ARRANQUE MANUAL (RECULE)

•Este generador también está equipado con un arrancador manual de recule que se puede usar si la batería está descargada.

•Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio del recule y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia. Tire rápidamente arriba para arrancar el motor. Luego siga la misma secuencia de choke listada arriba.

NOTA:

Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la palanca dechoke a “Full Choke” y repita las instrucciones de arranque.

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra sobrecargas con interruptores de circuiro tipo presionar para reiniciar. Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede, ese interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea “No sobrecargue el generador” con mucho cuidado.

2.8.2 ARRANQUE ELÉCTRICO (XG7000E & XG8000E)

•Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de Start/Run/Stop en la posición “Start”. El motor intentará arrancar. Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición “run” (funcionamiento).

•Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a “1/2 choke” hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente a la posición “Run”. Si el motor decae, tire la palanca de Choke nuevamente a “1/2 choke” hasta que el motor funcione en forma suave y luego a la posición “Run”.

•Este generador también está equipado con un arrancador manual de recule que se puede usar si la batería está descargada.

NOTA:

El interruptor de arranque/funcionamiento/detener del motordebe estar en la posición RUN (funcionamiento) cuando se usa elarrancador manual de recule.2.9 DETENER EL MOTOR

•Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.

•Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.

•Mueva el interruptor de Start/Run/Stop a la posición “Off”.

•Cierre la válvula de combustible.

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