PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN | ||
El motor está funcionando, pero no | 1. | El interruptor de circuito está abierto. | 1. | Reinicie el interruptor de circuito. |
| hay salida de AC disponible. | 2. | Pobre conexión o cable defectuoso. | 2. | Revise y repare. |
| 3. | El dispositivo conectado está mal. | 3. | Conecte otro dispositivo que esté en buenas condiciones. |
| 4. | Falla en el generador. | 4. | Contacte a un servicio autorizado. |
| 5. | GFCI acciona la toma de 20 amp. | 5. | Repare el corto y reinicie el GFCI. |
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| El motor funciona bien pero se | 1. | Cortocircuito en la carga conectada. | 1. | Desconecte la carga eléctrica en corto. |
| atasca cuando se conectan las | 2. | El generador está sobrecargado. | 2 Vea “No sobrecargue el generador” | |
| cargas. | 3. | La velocidad del motor es muy lenta. | 3. | Contacte a un servicio autorizado. |
| 4. | Circuito del generador en corto. | 4. | Contacte a un servicio autorizado. |
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| El motor no enciende. | 1. La batería está débil o muerta. | 1. | Recargue o reemplace la batería (ver “no hay salida de CC | |
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| del cargador de batería” abajo de la guía). |
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| 2. | Arranque el motor manualmente usando el arrancador de |
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| recule. |
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El motor no arranca, o arranca pero | 1. | El cierre de combustible está en OFF. | 1. | Gire el cierre de combustible a ON. |
| funciona en forma áspera. | 2. | Limpiador de aire sucio. | 2. | Limpie o reemplace el limpiador de aire. |
| 3. | Falta gasolina. | 3. | Llene el tanque de combustible. |
| 4. | Gasolina pasada. | 4. | Drene y llene el tanque de combustible con gasolina fresca. |
| 5. | El able de la bujía no está conectado a esta. | 5. | Conecte el cable a la bujía. |
| 6. | Bujías en mal estado. | 6. | Reemplace la bujía. |
| 7. | Agua en la gasolina. | 7. | Drene y llene el tanque de combustible con gasolina fresca. |
| 8. | 8. | Coloque la palanca de choke en posición No Choke. | |
| 9. | Nivel de aceite bajo | 9. | Llene el cárter en el nivel apropiado. |
| 10. | Mezcla de combustible demasiado rica. | 10. | Contacte a un servicio autorizado. |
| 11. | Válvula de entrada atascada o cerrada. | 11. | Contacte a un servicio autorizado. |
| 12. | El motor ha perdido compresión. | 12. | Contacte a un servicio autorizado. |
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| El motor se apaga durante la | 1. | Falta gasolina. | 1. | Llene el tanque de combustible. |
| operación. | 2. | Nivel de aceite bajo | 2. | Llene el cárter en el nivel apropiado. |
| 3. | Falla en el motor. | 3. | Contacte a un servicio autorizado. |
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| El motor pierde potencia. | 1. | La carga es demasiado alta. | 1 Vea “No sobrecargue el generador” | |
| 2. | Filtro de aire sucio. | 2. | Reemplace el filtro de aire. |
| 3. | El motor necesita servicio. | 3. | Contacte a un servicio autorizado. |
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El motor se pierde o tartamudea. | 1. | El choke está abierto demasiado pronto | 1. | Mueva el choke a la posición media hasta que el motor |
| 2. | El carburador está funcionando muy rico o muy |
| funcione suavemente. |
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| ralo. | 2. | Contacte a un servicio autorizado. |
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No hay salida DC en el cargador de | 1. | Los bornes de la batería están corroídos. | 1. | Limpie los bornes de la batería. |
| la batería. | 2. | El cable de la batería está mal. | 2. | Reemplace el cable. |
| 3. | La batería está defectuosa. | 3. | Revise la condición de la batería, reemplácela si está |
| 4. | El receptáculo está mal. |
| defectuosa. |
| 5. | El fusible en línea de 1.5 Amp del cargador de la | 4. | Contacte a un servicio autorizado. |
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| batería está fundido y abierto. | 5. | Reemplace el fusible con un reemplazo idéntico de 1.5 |
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| amps solamente (ubicado dentro del panel de control). |
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