|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| G9740/G9740Z |
|
| |||||||||||
R S T 2 | N 1 | 3 | 4 |
|
| 5 | 6 | 8 |
| 9 |
| 10 | 12 | 13 |
| 14 | 20 | M3 M3 | M3 M2 | M2 M1 | M2 M1 | M1 |
| |||
|
|
|
|
|
| E |
|
|
|
|
|
| E D |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| B |
|
|
|
|
|
|
|
| L |
|
| O |
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| U |
|
|
|
|
|
|
|
|
| N |
|
|
|
| Switch Plate Diagram | ||||
|
|
| T |
|
| P |
|
|
|
|
|
| A |
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T |
|
|
|
|
|
|
|
| 220 Volt | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
| E |
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
| S |
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| E |
|
|
| S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Disconnect machine from power | |||
|
|
|
|
|
|
|
| R |
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| before | performing any electrical | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| service. Failure to do this will result | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| in a shock hazard leading to injury | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| or death. | ||
|
|
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| T | R |
|
|
|
|
|
|
| E H |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
| H |
|
|
|
|
|
| T |
| E |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
| T |
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
| A |
|
|
|
|
|
| T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| U |
|
|
|
|
|
|
|
|
| U |
|
| A |
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| C |
|
| D |
|
|
|
|
| C |
|
|
| D |
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| P |
|
|
|
|
|
|
| T |
|
| S |
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
| S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
| OT |
|
|
|
|
|
|
| RA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TABLE LIMIT SWITCH | ||
|
|
|
|
|
|
| ST |
|
|
|
|
|
|
|
| S |
|
|
|
|
|
| NC | NO | COM | |
|
|
|
| D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
| D T |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
| O |
|
|
|
|
|
| E |
|
|
| A |
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
| E |
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
| F |
|
|
|
|
|
|
| F | T |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| O | E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TABLE LIMIT SWITCH |
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| P |
|
|
| I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| N |
|
|
|
|
|
|
|
| COM | NO | NC |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
| D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| O |
|
| I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| TA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Extreme Duty Planers |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|