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El par de apriete de esta unidad se puede ajustar en base a la posición de ajuste del dial del embrague.
(1)Cuando utilice esta unidad como atornillador, alinee uno de los números “1, 5, 9 ... 21” del dial del embrague, o los puntos, con la marca de triángulo del cuerpo exterior.
(2)Cuando utilice esta unidad como taladro,
alinee la marca de taladro “
” del dial del embrague con la marca de triángulo del cuerpo exterior.
PRECAUCIÓN
●El dial del embrague no se puede ajustar entre los números “1, 5, 9 ... 21” ni los puntos.
●Evite usar la unidad con el número del dial del embrague entre “21” y la línea provista
en | el medio de la | marca del taladro |
“ | ”. Si lo hiciese, | se podrían producir |
daños (Consulte la Fig. 9).
Marca del | Marca de triángulo | |
taladro | ||
|
Línea
Fig. 9
7.Ajuste del par de apriete.
(1) Par de apriete
La intensidad del par de apriete deberá correspond er con el diámetro del tornillo. Cuando se utiliza un par excesivo el tornillo se romperá o se dañará su cabeza. Asegúrese de ajustar la posición del dial del embrague de acuerdo con el diámetro del tornillo.
(2) Indicación del par de apriete (Consulte la Fig.
8)
El par de apriete difiere según el tipo de tornillo y del material que se está apretando.
La unidad indica el par de torsión con los números “1, 5, 9 ... 21” y puntos negros en el dial del embrague. El par de apriete en la posición “1” es el más débil, y el más fuerte es el del número más alto.
(3)Ajuste del par de apriete (Consulte la Fig. 8) Gire el dial del embrague y alinee los números “1, 5, 9 ... 21” o los puntos negros del dial del embrague con la marca de triángulo de la carcasa externa. Ajuste la tapa en la dirección de par débil o fuerte, según el par que necesite.
PRECAUCIÓN
●El giro del motor podrá trabarse mientras que se uas la unidad como taladro.
Tenga cuidado de no bloquear el motor mientras que se está operando el atornillador taladro.
●Cuando ponga el mando de cambio en “HIGH” (alta velocidad) y la posición del dial de embrague entre “9” y “21”, puede ser que el embrague no se aplique y que el motor se bloquee. En tal caso, ponga el mando de cambio en “LOW” (baja velocidad).
●Si se traba el motor, desconectarlo de inmediato. Si el motor se traba por cierto tiempo, puede quemarse tanto él como la batería.
●Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tornillo.
8.Operación del interruptor
(1) Interruptor de bloqueo
La herramienta está equipada con un interruptor de bloqueo. Para activar el interruptor de bloqueo principal, colóquelo en la posición “▼ LOCK” (Bloqueo). Desplace el interruptor de bloqueo a la posición opuesta para utilizar la herramienta. (Fig. 10).
Interruptor Desbloquear de bloqueo
Bloquear
“▼ LOCK”
Fig. 10
PRECAUCIÓN
Coloque siempre el interruptor de bloqueo en la posición “▼ LOCK” (Bloqueo) cuando transporte o almacene la herramienta para que no se ponga en marcha involuntariamente.
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